Показать сообщение отдельно
Старый 10.07.2014, 03:23   #16
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 9,699
Поблагодарил: 2,242
Поблагодарили 3,483 раз в 2,224 сообщениях
Рейтинг мнений: 860
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Дело не в том, любите ли вы кондей, через его радиатор проходит воздух, охлаждая радиатор ОЖ и попадая в подкапотное пространство. Собственно и сама эффективность работы системы охлаждения зависит от его "продуваемости", а также целостность электроники под капотом и высоковольтной части системы зажигания, (катушки даже от перегрева дохнут иногда), а причина зачастую одна - грязные радиаторы, особенно первый, который и есть радиатор кондиционера. Вообщем загрязняется легко, воздухом продувать бесполезно, нужно промывать, только аккуратно, не на мойке разумеется. Тогда и возможность закипеть будет меньше и все агрегаты, включая насос ГУР, не будут перегреваться, дольше проживут.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для AOR от:
drummah (10.07.2014)