G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Результаты опроса: Вы прогреваете двигатель?
Да 161 83.42%
Нет 32 16.58%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2006, 12:59   #1
Инфин Инфиныч
Member
 
Аватар для Инфин Инфиныч
 
Регистрация: 28.09.2006
Сообщений: 2,370
Поблагодарил: 473
Поблагодарили 486 раз в 303 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: Королев, МО
Моя машина: Infiniti FX35, Touring+Sport, 2003, (Copper) Рыжий на (brick) рыжей
По умолчанию Прогрев Двигателя & Сколько и как греть двигатель зимой?

Сколько и как греть двигатель зимой? Понимаю, что для Москвы эта тема пока не актуальна.. ( т.к. стоит плюс на улице ). Но наверная актуальная тем у кого уже минус..
Вообщем по теме: По радио слышал интерьвью одного автогонщика, тот сказал что зимой греет так: заводит авто, и держит ногу на акселераторе, принудительно держа обороты на 3000-4000 об/мин. Говорит, что двигло быстрее прогревается и печка греть начинает....
Но я всегда слышал, что не есть хорошо газовать на холостых... тем более на холодном двигле!
Что скажете???
__________________
Золотые слова, Бенедикт Вячеславович. Золотой вы наш человек.
Инфин Инфиныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 13:48   #2
ERSTE
Member
 
Аватар для ERSTE
 
Регистрация: 04.10.2006
Сообщений: 143
Поблагодарил: 5
Поблагодарили 14 раз в 14 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Юрий
Откуда: Москва
Моя машина: 2003 FX45heitech золото
По умолчанию

я например за все три зимы ни разу не грел больше 2-3 минут,практически сразу еду...а обороты до 3000-4000 тысяч..по-моему это не есть хорошо для КПП стоя на месте.
ERSTE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 13:59   #3
ruslafx
Member
 
Регистрация: 16.11.2006
Сообщений: 379
Поблагодарил: 7
Поблагодарили 70 раз в 44 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Ruslan
Откуда: Ufa
Моя машина: 2008 ML63AMG
Номер: 555
По умолчанию

Стараюсь чтобы указатель температуры сдвинулся с минимального показания.
ruslafx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 14:04   #4
Инфин Инфиныч
Member
 
Аватар для Инфин Инфиныч
 
Регистрация: 28.09.2006
Сообщений: 2,370
Поблагодарил: 473
Поблагодарили 486 раз в 303 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: Королев, МО
Моя машина: Infiniti FX35, Touring+Sport, 2003, (Copper) Рыжий на (brick) рыжей
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslafx Посмотреть сообщение
Стараюсь чтобы указатель температуры сдвинулся с минимального показания.
Я на обороты смотрю.. как упали, после этого еще стою с включеным режимом D или R, потом еду.
__________________
Золотые слова, Бенедикт Вячеславович. Золотой вы наш человек.
Инфин Инфиныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 14:05   #5
kkp
Member
 
Аватар для kkp
 
Регистрация: 20.10.2006
Сообщений: 139
Поблагодарил: 66
Поблагодарили 9 раз в 8 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Антон
Откуда: Санкт-Петербург
Моя машина: FX45+FX50S
Номер: 202,520
Post

Цитата:
Сообщение от erste Посмотреть сообщение
я например за все три зимы ни разу не грел больше 2-3 минут,практически сразу еду...а обороты до 3000-4000 тысяч..по-моему это не есть хорошо для КПП стоя на месте.
На сколько я знаю с КПП на месте вообще ничего не происходит...кроме постепенного прогрева масла.
А вообще рекомендации следующие: 1. желательно прогревать хотябы до первого деления, в зависимости от морозов может и минут 20.
2. На АКПП рекомендую перед тем как трогатся включить драйв и потержать в натяг на тормозе пару минут.
3. Если совсем тороплюсь на холодную, то стараюсь не превышать 4000об.
kkp вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для kkp от:
GiG (11.01.2016)
Старый 08.12.2006, 14:10   #6
Compas
Moderator
 
Аватар для Compas
 
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 14,199
Поблагодарил: 1,032
Поблагодарили 4,597 раз в 2,273 сообщениях
Рейтинг мнений: 784
Имя: -= Юрий =-
Откуда: Святая Люсия
Моя машина: О_О
Номер: xxx
По умолчанию

Для АКПП хоть 3000, хоть 4000 по фигу конечно если селектор находится в положении "P", вообще эту уже обсуждали помоему, только где не помню АКПП рекомендуют прогревать вместе с двиглом в положении "N", а вообще я то же жду пока обороты падают до 1000 и еду.
Compas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 14:30   #7
Инфин Инфиныч
Member
 
Аватар для Инфин Инфиныч
 
Регистрация: 28.09.2006
Сообщений: 2,370
Поблагодарил: 473
Поблагодарили 486 раз в 303 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: Королев, МО
Моя машина: Infiniti FX35, Touring+Sport, 2003, (Copper) Рыжий на (brick) рыжей
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Compas Посмотреть сообщение
Для АКПП хоть 3000, хоть 4000 по фигу конечно если селектор находится в положении "P", вообще эту уже обсуждали помоему, только где не помню АКПП рекомендуют прогревать вместе с двиглом в положении "N", а вообще я то же жду пока обороты падают до 1000 и еду.
Компас, а какой толк от положения Н ??? На Драйве и Реверсе надо бы!
__________________
Золотые слова, Бенедикт Вячеславович. Золотой вы наш человек.
Инфин Инфиныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 14:36   #8
Compas
Moderator
 
Аватар для Compas
 
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 14,199
Поблагодарил: 1,032
Поблагодарили 4,597 раз в 2,273 сообщениях
Рейтинг мнений: 784
Имя: -= Юрий =-
Откуда: Святая Люсия
Моя машина: О_О
Номер: xxx
По умолчанию

Как мне объяснил мастер по ремонту АКПП, в положении "n" работает насос коробки, на паркинге нет, хотя понятное дело он и в D и R работает, но в положении N напряга при прогреве нет.
Compas вне форума   Ответить с цитированием
Получено 8 "Спасибо" для Compas от:
Edward (10.12.2006), Scat (10.05.2007), Senya888 (09.11.2015), Terra666 (26.01.2007), Джексон (11.11.2012), Инфин Инфиныч (08.12.2006), Стро итель (09.12.2006), Толяныч (01.01.2015)
Старый 08.12.2006, 14:49   #9
Роман001
Member
 
Аватар для Роман001
 
Регистрация: 27.11.2006
Сообщений: 2,038
Поблагодарил: 96
Поблагодарили 164 раз в 134 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Роман
Откуда: Спб
Моя машина: BMW X3 F25
Номер: 001
По умолчанию

При умеренной температуре, как сейчас например, завожу жду сек 30 - 1минуту, чтоб масло по движку разбежалось и еду! Так офф-ы Ниссановские говорили!
А в злые морозы грею так, завожу даю оборотов 2500-3000, держу сек 30, отпускаю, опять даю 2500-3000, опять отпускаю и так пока стрелка на деление не поднимется. Данную технологию прогрева стырил с Мерса 600, он сам так прогревает постоянно, пока не нагреется не едет!
А про автомат, в морозы раньше на форде ездил так сначала вклю1 проеду потихоньку метров 100, затем вторую и на второй потихоньку еще метров 300, ну а потом соответственно "d"!
Роман001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2006, 17:44   #10
Ars
Moderator
 
Аватар для Ars
 
Регистрация: 29.09.2006
Сообщений: 7,920
Поблагодарил: 857
Поблагодарили 2,251 раз в 1,276 сообщениях
Рейтинг мнений: 419
Имя: Ars
Откуда: Москва
Моя машина: BMW
По умолчанию

В обычную погоду - я завожу и еду! в мороз - 30 - грею мин 3 - 5 и еду - где-то слышал тоже что газ на холостых и на холодной погоде нельзя держать - да и зачем - машина сама обороты поднимает когда холодная
Ars вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для Ars от:
Fighter2378 (15.10.2014)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100