 |
|
30.11.2019, 01:49
|
#211
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
Ну я в лс отписал все факты. Вопрос спорный.
Если косяк в редукционном клапане, то меняется насос в сборе или можно поменять клапан отдельно? Можно ли подкинуть насос не скидывая поддоны?
|
|
|
|
02.12.2019, 21:49
|
#212
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
|
|
|
|
|
06.12.2019, 00:12
|
#213
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
Кстати, со слов мастера Механики - у большинства фиников клинит редукционный клапан в маслонасосе и давление может быть либо слишком низкое, либо слишком большое, смотря в каком положении заклинит. А разбирается он легко. Всего один болт, а внутри пружинка и плунжер. Я бы рекомендовал всем разбирать клапан раз в 100 тыс км хотя бы. Промыть его не сложно, подача масла буде стабильнее и более правильное давление будет.
|
|
|
|
|
06.12.2019, 00:15
|
#214
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
Вот так выглядит маслокулер. Похоже на радиатор наизнанку. При переборке мотора всегда меняйте его. Т.к. в мельчайших сотах застревает грязь и стружка. Вымыть всё оттуда просто нереально.
|
|
|
|
|
06.12.2019, 00:19
|
#215
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
|
|
|
|
|
06.12.2019, 00:22
|
#216
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
мотор снят и установлен на спец стенд для работы. Можно крутить в любой плоскости
|
|
|
|
|
06.12.2019, 08:53
|
#217
|
|
Модератор
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,592
Поблагодарил: 2,403
Поблагодарили 3,793 раз в 2,458 сообщениях
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
|
Цитата:
|
но мастер из механики сказал, что для оригинала он выглядит слегка позорно
|
Да сейчас половина оригинала на разные марки такого качества, это как бы тенденция.
|
|
|
|
|
06.12.2019, 22:01
|
#218
|
|
Member
Регистрация: 17.08.2011
Сообщений: 3,391
Поблагодарил: 712
Поблагодарили 1,169 раз в 718 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Москва
Моя машина: 2004, FX35
Номер: ***
|
Цитата:
|
Да сейчас половина оригинала на разные марки такого качества, это как бы тенденция.
|
Пару лет назад. здесь была вспышка вопросов про дерьмовые фильтры на фх
|
|
|
|
|
06.12.2019, 22:09
|
#219
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
Цитата:
Сообщение от LMB
Пару лет назад. здесь была вспышка вопросов про дерьмовые фильтры на фх
|
помню-помню, как бы это не повторение.
Нужна помощь. Мне не хватает маслонасоса. Нашёл только в Питере. Прислали фото. Как-то качество литья наводят на мысли, что либо всё теперь в ниссане делается на уровне того фильтра, либо это подделка с Китая
|
|
|
|
|
06.12.2019, 22:10
|
#220
|
|
Member
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,858
Поблагодарил: 584
Поблагодарили 280 раз в 200 сообщениях
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
|
Вот тут есть фотки и качество литья ВООБЩЕ на другом уровне.
https://www.ebay.com/p/1052867086
|
|
|
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
 Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
