G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2018, 17:22   #1
Неутомимый
Member
 
Аватар для Неутомимый
 
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 307
Поблагодарил: 65
Поблагодарили 20 раз в 18 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Азамат
Откуда: Алматы
Моя машина: Infiniti G35 2007/01 Sport RwD
Номер: 707
По умолчанию Коррекции уходят в минус 25%

В общем ребята нереальная проблема какая-то, коррекция короткосрочная при нажимании на газ уходят до -(минус) 25% (По обеим банкам, V6 же есть:-)), на другой такой же машине при нажатии на газ коррекция уходит в - 8, потом через несколько секунд выравнивается ближе к 0%. Расход аддссккиий у меня, 35-40 литров на 100 км, заводится машина отлично, в минус 30, в плюс 40, не троит, не пердит, едет нормально, может чуть хуже при тапке в пол. На ХХ коррекция + 5%(банк1) + 3%(банк2).
Машина G35 2007 VQ35HR.
Маф сенсор показывает 4,2-4,5 грамм/секунда. (на других G35 3,7-3,8 грамм/секугда, смотрел на трех машинах таких же.)
Ошибок НЕТ. Проверил все шланги на подсос во впуске(Хотя подсос воздуха на впуске делает коррекцию в ПЛЮС), где были трещинки(на кончиках) их поменял. Ничего не изменилось.
Поменял форсунки(Думали переливают), ничего не изменилось.
Поменял МАФ(оба), ничего не изменилось.
Поменял топливную станцию(думали регулятор давления не работает и качает топливо максимально, от этого перелив), ничего не изменилось.
Есть подозрение что подсекает выпускной коллектор с левой стороны, стрекочет из под колеса. Погуглив почитал что если выпуск подсекает что как раз таки будет коррекция ползти в минус, но у меня выхлоп почти не слышно, то есть дырка если и есть то небольшая, а кореекция в минус 25%, потом сканер не показывает дальше, при этом чек не горит, хотя при минус 25% уже должен зажечь лампу чека и на сканере должен программно скинуть коррекцию в ноль. У меня не скидывает.
На Кансалте лямбды кажут 2,15-2,2 вольт обе(как по книжке).
Мафы по вольтажам оба в допуске по мануалу.
УОЗ как по мануалу стоит.
Оброты как вкопанные 650.
Никакие чипы не делал.
Единственное двигатель после капиталки, но делали 3 тысячи км назад, первое время на расход не обращал внимание. Потом со временем начал смотреть и такая петрушка вышла.
Может БЛОК управления компом погнал?
Или Выпуск подсасывает, но тогда по логике только по тому банку где подсос коррекция уходила бы? Уже голову сломал... либо лямбды как то непонятно гонят...
__________________
Infiniti G35 Sport - точка G, вечный оргазм за рулем!!!!
Неутомимый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2018, 22:00   #2
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 9,966
Поблагодарил: 2,289
Поблагодарили 3,584 раз в 2,294 сообщениях
Рейтинг мнений: 922
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

25% это предел, дальше коррекция не работает, странно что чек не пишет. Выпуск надо починить, так как подсос кислорода может быть проблемой, по крайней мере с этого стоит начать.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 08:36   #3
Неутомимый
Member
 
Аватар для Неутомимый
 
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 307
Поблагодарил: 65
Поблагодарили 20 раз в 18 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Азамат
Откуда: Алматы
Моя машина: Infiniti G35 2007/01 Sport RwD
Номер: 707
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AOR Посмотреть сообщение
25% это предел, дальше коррекция не работает, странно что чек не пишет. Выпуск надо починить, так как подсос кислорода может быть проблемой, по крайней мере с этого стоит начать.
Благодарю, да, выпуск хочу починить, но странно что коррекция по обеим банкам уползает. Прям иногда оба банка в минус 25 валятся и все. И странно что Чека нет - это точно. Кстати регулятор давления же у нас находится в подкапотке до рампы? а на рампе топливной регулятор импульсов? может регулятор махнуть? может он давит что есть мощи и не сдерживает давление насоса?)
__________________
Infiniti G35 Sport - точка G, вечный оргазм за рулем!!!!
Неутомимый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 08:53   #4
игорь ермаков
Member
 
Аватар для игорь ермаков
 
Регистрация: 07.10.2013
Сообщений: 1,708
Поблагодарил: 681
Поблагодарили 373 раз в 247 сообщениях
Рейтинг мнений: 48
Имя: Игорь
Откуда: Москва-Могилев
Моя машина: infiniti fx35 2003
Номер: 1900 06
По умолчанию

У меня было что то похожее на vq35de, при нажатии на газ смесь начинало богатить,потом резко беднило,завышенный Map,слабая тяга,грешил на низкое давление насоса и лямбды,все проверили и х..,в итоге полез в цепи,все на месте,по итогу были зажаты все выпускные клапана,зазоры 0.10-0.15,все отрегулировал,машина полетела,все пришло в норму
__________________
Test Pipe,выхлоп Fujitsubo,Еibach PRO KiT,Akebono,Sprint Booster,transgo,r21,K&N,Keyless?dvd,черный\черная кожа\черный потолок,шумка Off-Topic
игорь ермаков вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для игорь ермаков от:
Неутомимый (10.07.2018)
Старый 10.07.2018, 09:44   #5
Неутомимый
Member
 
Аватар для Неутомимый
 
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 307
Поблагодарил: 65
Поблагодарили 20 раз в 18 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Азамат
Откуда: Алматы
Моя машина: Infiniti G35 2007/01 Sport RwD
Номер: 707
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от игорь ермаков Посмотреть сообщение
У меня было что то похожее на vq35de, при нажатии на газ смесь начинало богатить,потом резко беднило,завышенный Map,слабая тяга,грешил на низкое давление насоса и лямбды,все проверили и х..,в итоге полез в цепи,все на месте,по итогу были зажаты все выпускные клапана,зазоры 0.10-0.15,все отрегулировал,машина полетела,все пришло в норму
Интересно, кстати я же делал капиталку, может там как то зажали тоже эти клапана, как проверяется? надо разбирать двигатель?
__________________
Infiniti G35 Sport - точка G, вечный оргазм за рулем!!!!
Неутомимый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 10:40   #6
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 9,966
Поблагодарил: 2,289
Поблагодарили 3,584 раз в 2,294 сообщениях
Рейтинг мнений: 922
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Может быть следствие ремонта, да. Регулятор давления в баке, где насос.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для AOR от:
Неутомимый (10.07.2018)
Старый 10.07.2018, 14:24   #7
Неутомимый
Member
 
Аватар для Неутомимый
 
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 307
Поблагодарил: 65
Поблагодарили 20 раз в 18 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Азамат
Откуда: Алматы
Моя машина: Infiniti G35 2007/01 Sport RwD
Номер: 707
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AOR Посмотреть сообщение
Может быть следствие ремонта, да. Регулятор давления в баке, где насос.
Где насос или на насосе? Я купил сегодня регулятор давления(еще не менял) который под капотом, на фото он обведем зелено-красным, зеленые на самой рампе это демпфера пульсаций топлива, если не прав, исправьте.
[IMG] Coinmarketcap Telegram Bot[/IMG]
__________________
Infiniti G35 Sport - точка G, вечный оргазм за рулем!!!!
Неутомимый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 14:40   #8
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 9,966
Поблагодарил: 2,289
Поблагодарили 3,584 раз в 2,294 сообщениях
Рейтинг мнений: 922
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Зеленым обведены демпыеры, если бы регулятор давления был под капотом, от него бы шла обратка в бак.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для AOR от:
Неутомимый (10.07.2018)
Старый 10.07.2018, 17:13   #9
Неутомимый
Member
 
Аватар для Неутомимый
 
Регистрация: 04.08.2011
Сообщений: 307
Поблагодарил: 65
Поблагодарили 20 раз в 18 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Азамат
Откуда: Алматы
Моя машина: Infiniti G35 2007/01 Sport RwD
Номер: 707
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AOR Посмотреть сообщение
Зеленым обведены демпыеры, если бы регулятор давления был под капотом, от него бы шла обратка в бак.
Эта штуковина тоже демпфер получается? которая в большом круге.
__________________
Infiniti G35 Sport - точка G, вечный оргазм за рулем!!!!
Неутомимый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2018, 17:19   #10
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 9,966
Поблагодарил: 2,289
Поблагодарили 3,584 раз в 2,294 сообщениях
Рейтинг мнений: 922
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

В большом круге DAMPER ASSY- FUEL, он и есть.
В маленьких кружках FUEL STRAINER & FUEL HOSE22675MA, то есть это фильтры, хотя я тоже думал что демпферы.
Регулятор давления в баке, рядом с бензонасосом, там единая сборочная единица, содержащая насос, регулятор,основной фильтр, датчик топлива.

То есть у вас дикий расход и как видим сильно богатит смесь система управления, но при этом мотор нормально работает и холодный и прогретый?
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169

Последний раз редактировалось AOR; 10.07.2018 в 17:27.
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100