G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2016, 21:41   #1
deone357
Member
 
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 19
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Денис
Откуда: Симферополь
Моя машина: 2009 fx50s
Exclamation Помогите разобраться, действительно ли цепи ГРМ?

Доброго времени всем, снова столкнулся с "неожиданной" так сказать проблемой. В кратце история такова: езжу себе езжу, приезжаю вечером домой, ставлю машину, все ок. Утром происходит следующая картина, Запускаю двигатель, он начинает тяжко заводиться, загорается чек и движок троит, на педаль газа реагирует оооочень медленно, едет практически на холостом ходу. Пока докавылял до сто загорался значек (!) и пропадал тормоз (тормозил как при активном АБС), потом работало норм, значек пропал. (ну это как отступление, что бы не упустить деталей). Подключаем сканер, получаем ошибки Р1090, Р1087 и как уже следствие Р0300. Первые две ошибки так и не понял. Вообщем приговорили цепь правую (по ходу движения), мол критично растянута, либо есть вероятность проворота, либо перескока на несколько зубьев. Завтра должны привезти осциллограф.
Вот теперь терзаю себя, действительно ли это оно.
При заводе начинает троить, затем обороты стабилизируются и движок работает ровно, но чек и реакция на газ остается никакая (я так понимаю это аварийный режим).
Год назад была похожая хрень, когда загорелся чек и на маленьком склоне я стал, так как не ехала, решилось снятием клеммы на 5 мин.
Сейчас клеммы снимать пробовал, часа на 3, не прокатило.
Смущает что все возникло на ровном месте, а не в пути при нагрузке. До этого провалов и затупов в динамике никаких не было и разгон и езда была в норме. И при чем тут вылазил этот прикол с тормозом. Бывали случаи раньше когда заводилась и глохла. При повторном заводе все было норм (грешил в тех случаях на сигналку старлайн с автозапуском). Может ли быть проблема в какой ни будь проводке, либо слышал еще про некие гидравлические клапана заведующие смещением фаз.
Машина FX50 2009
пробег 170 000
все то всегда вовремя, вот к большому подходил
Любые мысли приветсвуются, буду благодарен.
Спасибо
deone357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2016, 22:38   #2
SergeyMax
Member
 
Регистрация: 26.01.2013
Сообщений: 142
Поблагодарил: 3
Поблагодарили 26 раз в 19 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: Екатеринбург
Моя машина: FX50S
По умолчанию

Ошибки-то не про уход углов, а про неисправность привода фазовращателя. Может от него разъём отцепился, или сам привод подклинил или помер.
SergeyMax вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для SergeyMax от:
deone357 (13.03.2016)
Старый 02.03.2016, 16:28   #3
deone357
Member
 
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 19
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Денис
Откуда: Симферополь
Моя машина: 2009 fx50s
По умолчанию

а где же найти этот разъем, или хотя бы приблизительное его место расположение или номер детали этого привода, что то не могу найти, думал сам глянуть пока электрика не привезли
deone357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2016, 12:43   #4
deone357
Member
 
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 19
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Денис
Откуда: Симферополь
Моя машина: 2009 fx50s
По умолчанию

Вообщем нашел посмотрел, все разъемы на месте. Сегодня будут пальпировать на официале. Жду диагноз.
deone357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2016, 13:09   #5
deone357
Member
 
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 19
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Денис
Откуда: Симферополь
Моя машина: 2009 fx50s
По умолчанию

Приговорили левый актуатор ВВЕЛ, заказали, жду
так мне и неясна причина его заклинивания
загадкой осталась ошибка тормозной сисетмы которая выскакивала по дороге в сервис
deone357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2016, 14:21   #6
Dr.Evil
Member
 
Аватар для Dr.Evil
 
Регистрация: 05.04.2014
Сообщений: 275
Поблагодарил: 6
Поблагодарили 51 раз в 30 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Алексей
Откуда: Хабаровск<---->Москва
Моя машина: FX50S LE TWIN TB HKS GTII || FX37S UpReV
Номер: 426
По умолчанию

Здесь на 4 стр. все написано http://club-fx.ru/showthread.php?t=60517&page=4
Dr.Evil вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для Dr.Evil от:
deone357 (13.03.2016)
Старый 16.03.2016, 23:29   #7
deone357
Member
 
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 19
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Денис
Откуда: Симферополь
Моя машина: 2009 fx50s
По умолчанию

Посоветуйте пожалуйста
При замене левого актуатора ВВЕЛ, стоит снимать правый и проинспектировать, может быть прочистить или лучше не трогать?
deone357 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
fx50, случайные пропуски зажигания, цепи грм

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100