G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2018, 21:16   #1
Andst
Member
 
Регистрация: 13.06.2016
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Андрей
Откуда: Пермь
Моя машина: 2010, EX37, Hi-Tech
Exclamation Стук VQ37VHR

Здравствуйте!
Очень беспокоит стук на VQ37VHR. Звук очень похож на "стук пальцев".
Проявляется очень кратковременно (1-2 секунды) на малых оборотах двигателя (в районе 1500 об/мин) в двух случаях: 1. Запуск прогретого двигателя; 2. Очень плавный разгон. Проявляется достаточно редко.
Автомобиль: EX37, 2010.
Пробег: 90000 км (есть очень небольшая вероятность, что он больше).
Масло: Chevron Havoline ProDS FS API SN, GF-5, dexos1 gen2. До него было ACEA C3 - было тоже самое.
Топливо: АИ-95 (ЛУКОЙЛ).
Обслуживание - очень даже регулярное: замена масла не более чем раз в 7000 км. Эксплуатация тоже вполне разумная. От этого становится еще более обидно...

Сам склоняюсь, что это возможно детонация. Что скажете? Может было у кого-нибудь похожее? Что в первую очередь сделать?

Заранее благодарю за советы и рекомендации!

Последний раз редактировалось Andst; 16.09.2018 в 21:29.
Andst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 22:01   #2
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,326
Поблагодарил: 2,340
Поблагодарили 3,700 раз в 2,386 сообщениях
Рейтинг мнений: 951
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Очень похоже на детонацию по описанию.
В первую очередь посмотреть температуру (диагностическим оборудованием) и промыть радиаторы. Если есть нештатные "защиты" двс и акпп, демонтировать, все равно от них толку ноль, вред один.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 23:14   #3
Andst
Member
 
Регистрация: 13.06.2016
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Андрей
Откуда: Пермь
Моя машина: 2010, EX37, Hi-Tech
По умолчанию

Да, защита ДВС и АКПП есть - вынужден был поставить после переезда в Пермь. Но это проявлялось и до установки защиты. И это не объясняет стука при запуске горячего двигателя на неподвижном автомобиле. Защита алюминиевая, поэтому думаю, что на неподвижном автомобиле она вряд ли значительно снижает теплообмен.
Очень сомневаюсь, что есть какая-то связь, но данное явление, по-моему, стало происходить после установки Webasto. Впервые обратил внимание, что двигатель запускается с этим стуком после прогрева ДВС предпусковым подогревателем.
Может быть в датчике каком-нибудь дело? Как посмотреть температуру? При каком моменте? Обращение на СТО может быть безрезультатным, потому что высока вероятность, что звук не проявится.
Andst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 01:54   #4
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,152
Поблагодарил: 393
Поблагодарили 213 раз в 150 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
По умолчанию

попробуй 100й бенз на правильной заправке. Так же проверь ДД
Mишган на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 11:09   #5
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,326
Поблагодарил: 2,340
Поблагодарили 3,700 раз в 2,386 сообщениях
Рейтинг мнений: 951
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Это защита тупо ничего не защищает, просто развод, ухудшает конвекцию. Что вам будут искать на диагностике тоже не очень понятно. Да, возможно это связано с использованием предпускового обогревателя, но по интернету сложно угадывать что и как стучит при запуске. Как долго эти звуки продолжаются?
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 11:40   #6
WanChai
Member
 
Регистрация: 01.09.2018
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Dm
Откуда: Мск
Моя машина: S51 2008 рыжий
Номер: 066
По умолчанию

А чего плохого в стальной защите))?
Мне кажется про воздушное охлаждение и конвекцию воздуха это гон


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
WanChai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 11:41   #7
WanChai
Member
 
Регистрация: 01.09.2018
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Dm
Откуда: Мск
Моя машина: S51 2008 рыжий
Номер: 066
По умолчанию

А вот картер на наших дорогах можно как минимум замять нахрен что болты не открутишь потом или пробить это точная информация


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
WanChai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 11:54   #8
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,326
Поблагодарил: 2,340
Поблагодарили 3,700 раз в 2,386 сообщениях
Рейтинг мнений: 951
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Распространенный миф. Поддон картера не является низшей точкой. Скорее машину на балку посадите, оторвете выхлоп, но с мятым поддоном ни одной инфинити не видел. Зато с нарушенным тепловым режимом - навалом. Вот и думайте что гон, а что нет.
Все что она защищает так это прибыль дилера, во-первых можно впарить "защиту", тем более граждане помнят еще времена москвичей, у которых поддон картера можно было повредить при езде, вешая на уши лапшу, во-вторых снятие-установка "защиты" при ТО стоит дополнительных денег, профит!)
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169

Последний раз редактировалось AOR; 17.09.2018 в 12:05.
AOR на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 12:45   #9
geenn
Member
 
Аватар для geenn
 
Регистрация: 12.05.2009
Сообщений: 6,154
Поблагодарил: 1,902
Поблагодарили 2,238 раз в 1,527 сообщениях
Рейтинг мнений: 485
Имя: Евгений
Откуда: Северск Томской обл.
Моя машина: Nismo Juke, FX35 2G был, FX35 1G был
Номер: 070
По умолчанию

Нарушение теплового режима от установки защиты - это будут десятые доли %. Тем более, что с завода пластиковый "пыльник" штатно стоит...
geenn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 13:06   #10
WanChai
Member
 
Регистрация: 01.09.2018
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Dm
Откуда: Мск
Моя машина: S51 2008 рыжий
Номер: 066
По умолчанию

А про вентиляцию мотора и конвекцию это тогда даже не про москвичи а про заз история


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
WanChai вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
vq37, детонация, стук в двигателе, стук пальцев

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100