G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.10.2016, 11:59   #1
ОФ_ИС
Member
 
Аватар для ОФ_ИС
 
Регистрация: 18.06.2014
Сообщений: 85
Поблагодарил: 7
Поблагодарили 13 раз в 6 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Lol
Откуда: Qrsk
Моя машина: G35, 2004, Black Coupe
Номер: 922
По умолчанию Редуктор G35 coupe на G37 coupe

товарищи, кто в курсе - редуктор с vlsd от 35 купе дорестайл станет на 37 купе 08 года(5-ст)?
и еще, G37S купе с vlsd по умолчанию идет?
просто сейчас машину обновлять буду, на 35-м стоит редуктор с vlsd, очень нравится, на 37S хз как, информацию найти не могу.
ПОМОГИТЕ
__________________
завтра будет. лучше
www.diyes.org
ВКонтактик
ОФ_ИС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 11:36   #2
Ferr
Member
 
Регистрация: 02.09.2014
Сообщений: 34
Поблагодарил: 20
Поблагодарили 8 раз в 7 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Павел
Откуда: Lip
Моя машина: Lexus IS300, G37S Coupe
По умолчанию

На 37S по-умолчанию VLSD.
Ferr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 12:08   #3
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,461
Поблагодарил: 1,359
Поблагодарили 1,149 раз в 684 сообщениях
Рейтинг мнений: 190
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: G35x UpRev, Exhaust, TranceGo
По умолчанию

Vlsd нравится? Может все таки lsd? V- это с вискомуфтой, так себе альтернатива, тем более если машина не новая муфты уже наверняка могли выработатся или вовсе потерять герметичность и потерять какую либо блокировку.

А вообще у тебя на дорестайле мог быть и LSD, но вероятность очень низкая, это очень редкая комплектация, а vlsd ставился в комплектации Sport с 18 дисками и еще чем-то.

Проверить можно так:
Если блокировка все же установлена, но неизвестен ее тип, можно попробывать (ИМХО) следующее:
- вывесить заднее колесо, включить нейтралку.
- к спицам колеса стяжками притянуть палку полутораметровой длины ( например от метлы, лопаты).
- бизменом за конец палки пытаться плавно прокрутить колесо.
Если на бизмене при начале проворота будет менее 3 кг - блокировка вязкостная.
Если на бизмене при начале проворота будет усилие больше 4-5кг - блокировка механическая, значение на бизмене будет примерно соответствовать усилию "преднатяга".
Так же все это можно проделать с помощю динамометрического ключа одетого на колесную гайку.

Я так мерил у себя (примечание:на LSD), на вискомуфте не пробывал, но должна метОда сработать.

При замере динключом, ось колеса, гайка, рукоятка ключа должны находиться на одной линии.

Последний раз редактировалось Virgo1881; 16.12.2016 в 12:53.
Virgo1881 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 12:54   #4
Ferr
Member
 
Регистрация: 02.09.2014
Сообщений: 34
Поблагодарил: 20
Поблагодарили 8 раз в 7 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Павел
Откуда: Lip
Моя машина: Lexus IS300, G37S Coupe
По умолчанию

Цитата:
Может все таки lsd?
На G35 Coupe torsen?
Ferr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 13:02   #5
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,461
Поблагодарил: 1,359
Поблагодарили 1,149 раз в 684 сообщениях
Рейтинг мнений: 190
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: G35x UpRev, Exhaust, TranceGo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ferr Посмотреть сообщение
На G35 Coupe torsen?
точнее LSD, были и такие комплектации, но очень редки.
Virgo1881 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2016, 12:00   #6
Ferr
Member
 
Регистрация: 02.09.2014
Сообщений: 34
Поблагодарил: 20
Поблагодарили 8 раз в 7 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Павел
Откуда: Lip
Моя машина: Lexus IS300, G37S Coupe
По умолчанию

vLSD можно проверить так:
- поднимаем одно заднее колесо
- коробка в "N" ручник отжат
- начинаем как можно резче вращать поднятое колесо
Возможны варианты:
1. Если не вращается совсем или вращается тяжело неровно (с металлическими закусываниями) - это худший случай, требующий замены - муфта была перегрета и фрикционные диски сварились или сильно деформированы (при развороте будут чувствоваться рывки как на заварке).
2. Если вращается легко с любой скоростью - дилатантная жидкость из муфты вытекла в масло редуктора - ездить можно, но блокировки никакой нет.
3. Если колесо (четверть/треть/половину) оборота вращается, а потом мягко но резко затормаживается так, что руками не провернуть - поздравляю, муфта полностью рабочая и чем быстрее и сильнее блокируется тем лучше.
Ferr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
g35 coupe, g37s coupe, vlsd, редктор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100