G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2007, 00:50   #1
NiTrO
Member
 
Аватар для NiTrO
 
Регистрация: 21.09.2006
Сообщений: 27,244
Поблагодарил: 1,259
Поблагодарили 6,928 раз в 3,771 сообщениях
Записей в дневнике: 3
Рейтинг мнений: 1671
Имя: Михаил
Откуда: NYC/Мск
Моя машина: QX60 '13, белый
Номер: 419
По умолчанию

Infiniti FX может похвастать хитрой системой с длиннющим названием ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split), которая досталась ему от культового спорткупе Skyline GT-R. Трансмиссия снабжена «раздаткой» с электромагнитной муфтой, управляемой компьютером, которая перераспределяет момент по осям в зависимости от дорожных условий (в пределах от 0:100 до 50:50). Электроника при необходимости еще и подтормаживает буксующие колеса, имитируя межколесную блокировку.


Любопытно, что во время старта с места или на выходе из поворота даже на сухом асфальте электроника «по умолчанию», не дожидаясь пробуксовки, отдает часть момента на переднюю ось, позволяя лучше реализовать потенциал двигателя. В остальное время Infiniti — заднеприводный автомобиль.

При разгоне с места система распределяет мощность на все четыре колеса, чтобы помочь автомобилю быстрее набрать скорость. По завершении разгона и отсутствии необходимости в полном приводе электромагнитная муфта может передавать на заднии колеса до 100% мощности


При входе в поворот из-за перераспределения нагрузки изменяются условия сцепления каждого колеса с дорогой. Система "разумного" полного привода непрерывно реагирует проскальзывание, чтобы обеспечить передачу мощности на то колесо, условия сцепления которого с дорогой наилучшие.


Система полного привода работает совместно с противобуксовочной системой и дифференциалом повышенного трения, непрерывно перераспределяя крутящий момент, как только изменяются дородные условия. Встретился заснеженный или обледеневший участок? За миллисекунды он перераспределит крутящий момент на колеса с наилучшим сцеплением с дорогой




Работа системы усильвается там, где заканчивается асфальт. Привод на все колеса включается после того, как вы свернули на дорогу без твердого покрытия. Как только вы начинаете передвигаться по снегу, песку или грунту, мощность непрерывно перераспределяется на колеса с наилучшим сцеплением с поверхностью дороги.
__________________

Последний раз редактировалось Compas; 16.07.2013 в 14:27.
NiTrO вне форума  
Получено 4 "Спасибо" для NiTrO от:
Djunior (09.06.2015), oshurin.nn (28.01.2015), Sergey_SSK-ЛOX (01.04.2016), Рустам09 (28.01.2015)
Старый 16.07.2013, 14:33   #2
Compas
Moderator
 
Аватар для Compas
 
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 14,199
Поблагодарил: 1,032
Поблагодарили 4,597 раз в 2,273 сообщениях
Рейтинг мнений: 754
Имя: -= Юрий =-
Откуда: Святая Люсия
Моя машина: О_О
Номер: xxx
По умолчанию

обсуждение здесь
Compas вне форума  
Получено 1 "Спасибо" для Compas от:
Sergey_SSK-ЛOX (01.04.2016)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100