G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2012, 13:27   #21
Шкив
Member
 
Аватар для Шкив
 
Регистрация: 25.04.2012
Сообщений: 89
Поблагодарил: 2
Поблагодарили 7 раз в 7 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Кирилл
Откуда: Санкт-Петербург
Моя машина: FX-35, Черный, 07
Номер: 020
По умолчанию

так а нельзя полиуретановую на заказ сделать? Мне кажется и быстрее и дешевле...
Шкив вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2012, 23:22   #22
andr_l
Member
 
Регистрация: 12.06.2008
Сообщений: 2,253
Поблагодарил: 312
Поблагодарили 459 раз в 358 сообщениях
Рейтинг мнений: 124
Имя: Андрей
Откуда: Балашиха
Моя машина: 2012, RRS, черный/2011, Audi R8 V10, grey
Номер: 195
По умолчанию

Кто мешает собственно и этот вариант сделать?
andr_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2012, 23:26   #23
andr_l
Member
 
Регистрация: 12.06.2008
Сообщений: 2,253
Поблагодарил: 312
Поблагодарили 459 раз в 358 сообщениях
Рейтинг мнений: 124
Имя: Андрей
Откуда: Балашиха
Моя машина: 2012, RRS, черный/2011, Audi R8 V10, grey
Номер: 195
По умолчанию

Сегодня заменил подушку, для чего отсоединили кардан, приспустили выхлопуху.
старую подушку сперва вырезали, потом выдавили, в принципе можно и не вырезать, а сразу выдавливать, если диаметр болта позволяет...
новая, указанная в первом сообщении, вошла как по маслу.
На родной подушке написано что-то типа 55470CG0100, в принципе если она порвется и вытечет гель - на самом деле подушка работать будет, просто ее периодически надо будет проверять.
картинка

Последний раз редактировалось andr_l; 30.06.2012 в 23:38.
andr_l вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для andr_l от:
Bag$ (02.07.2012)
Старый 02.07.2012, 11:43   #24
Bag$
Member
 
Регистрация: 19.10.2009
Сообщений: 504
Поблагодарил: 35
Поблагодарили 62 раз в 48 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Серёжа
Откуда: Мск
Моя машина: FX35 G25 Y62
Номер: c...ук77
По умолчанию

Андрей, подскажи пожалуйста как её заказать.
__________________
Консультирую по юридически - бесплатно.
Bag$ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2012, 12:18   #25
andr_l
Member
 
Регистрация: 12.06.2008
Сообщений: 2,253
Поблагодарил: 312
Поблагодарили 459 раз в 358 сообщениях
Рейтинг мнений: 124
Имя: Андрей
Откуда: Балашиха
Моя машина: 2012, RRS, черный/2011, Audi R8 V10, grey
Номер: 195
По умолчанию

у меня знакомый в штатах - заказал он на себя потом ups привез мне. Думаю можно тупо написать любому диллеру (искать по ссылке производителя) - возможно USPSом отправят...
andr_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2013, 14:49   #26
johneagle
Member
 
Регистрация: 10.11.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Москва
Моя машина: 2003, Infiniti FX45, серый
По умолчанию

симптомы: при резком ускорении появляется посторонний гул...
на юмоторс поставили диагноз: порван сайлентблок заднего редуктора... приговорили менять подрамник (ценник 26000 + 12000 работа)... на вопрос: а можно только сайлент поменять? ответили: мы этим не занимаемся...
здесь уже определили, что на 1G подходит KDT911 (заказывали у знакомых в штатах и ставили)
по Москве может кто с этим помочь?
johneagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2013, 12:30   #27
johneagle
Member
 
Регистрация: 10.11.2013
Сообщений: 12
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Москва
Моя машина: 2003, Infiniti FX45, серый
По умолчанию

эх... тишина... хоть силикон в эти полости опустевшие заливай (герметик)
и на G35 чтото не нашел, чтоб в подрамник этот сайлент был отдельно в продаже
johneagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2014, 02:10   #28
Injector
Member
 
Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 40
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 20 раз в 12 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: СПб
Моя машина: FX45 2007г оф
По умолчанию

Установил в задний подрамник тот же сайлентблок, что и TS. Комплект имеет номер KDT911, теперь черного цвета.
http://www.whiteline.com.au/product_..._number=KDT911

Размеры есть на сайте производителя и в предыдущих сообщениях у TS.



В Петербурге купил тут:
http://speedheaven.ru/KDT911?search=kdt911

При установке открутили от редуктора задний кардан, датчики ABS, вертикальные болты крепления из его "ушей" и повесили на приводах. Сняли банку глушителя, что значительно облегчило доступ к объекту подлежащему выселению - старому сайлентблоку. Старый сайлентблок был надорван, гель... а был ли гель? Высверлили и выбили сердцевину, потом обойму. Новый сайлентблок в подрамник зашел легко, т.е. он туда почти вставляется, а не впрессовывается и не вдавливается.
Сайлентблоки в ушах редуктора решил не трогать, т.к. они были в порядке.

Причины:
Боролся с вибрацией на кузове при высоких скоростях, осуществил следующие действия:
1) Приводим в порядок колеса
- Новая резина плюс ровные диски
- Балансировочный станок с мягким раструбом у поджимного механизма (Hoffman) или еще лучше с адаптером haweka, а не с конусом, чтобы диск выставить точно перпендикулярно оси станка.
- Оптимизация обязательна, примерно, чтобы 0 на 20-30гр. на колесе без грузов.
- Желательно без проставок, (меня чувствую ждет Ichiba v2), если с проставками(съемными), то с ними и балансируйте колеса. Заодно можно посмотреть изменения прямо на станке установив диск с проставкой и без.
2) Проверяем карданы, с передним на форуме давно все разжевано, по заднему - крестовины, шарнир и подвесной подшипник. Себе перепресовал подвесной на новый, крестовины заднего кардана почти у всех имеют небольшой люфт - не прогрессирующий. Этот люфт в них был у меня и до вибраций. Шарнир ок.
3) Крепление редуктора. Менял сайлентблок в подрамнике см. выше.
4) Проточка всех тормозных дисков по кругу системой PROCUT (Заодно посмотрите на биение своих ступиц) плюс новые колодки. Оригинал акебоно стал извините дерьмом, портящим диски(или диски акебоно нынче такие). Я поставил колодки NIBK - хвалят.
5) Наличие адекватных слесарей на СТО необходимое условие.

P.S. Тем кто скажет, что кривизна тормозных дисков не дает вибраций без торможения... не спорьте с ними, я считаю, что дает IMHO, да и кривизна бывает разная. У меня биение по кузову окончательно ушло после проточки задних тормозных дисков - очень кривые оказались.
Injector вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2014, 16:47   #29
btc07
Member
 
Регистрация: 20.02.2014
Сообщений: 89
Поблагодарил: 9
Поблагодарили 5 раз в 5 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Александр
Откуда: Уфа
Моя машина: 2004, FX35
Номер: 173
По умолчанию

Купил этот же комплект KDT911 - слесарь на СТО сказал не подойдет после визуального осмотра подрамника и сайлента родного в подрамнике. Размеры те же что и у ТС. Криворукий слесарь? Или в амерах 04го года посадочное под сайлент другое? FX35
btc07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2014, 03:54   #30
Injector
Member
 
Регистрация: 27.02.2011
Сообщений: 40
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 20 раз в 12 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: СПб
Моя машина: FX45 2007г оф
По умолчанию

Промерь сам свое отверстие, но учитывай что у родного сайлента есть внешняя обойма - мерь отверстие сугубо в подрамнике. Сайлент дифф. KDT911 не держит продольное перемещение редуктора, так как родной, за это начинают отвечать только уши после установки комплекта. Кстати родной сайлент, если у него даже и надорвана внешняя стенка, еще не факт, что подлежит замене, внутри он может быть в порядке.
Injector вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100