G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Результаты опроса: Вы прогреваете двигатель?
Да 156 83.42%
Нет 31 16.58%
Голосовавшие: 187. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2014, 13:00   #201
Гарик Суровый
Member
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 231
Поблагодарил: 43
Поблагодарили 20 раз в 16 сообщениях
Записей в дневнике: 1
Рейтинг мнений:
Имя: Гарик
Откуда: Moscow-Кursk city
Моя машина: FX-45S, BMW GT М, BMW XМ5
Номер: 456 все
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Abik77 Посмотреть сообщение
Дык недавно менял, месяца нет)
Если уровень антифриза в норме, тогда у Вас воздушная пробка в системе. Лечить её так::: на запущеном двигателе откручивайте крышку у рукой прокачиваете систему за патрубок, до тех пор пока весь воздух не выйдет..
Гарик Суровый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 13:34   #202
Dudespb
Member
 
Аватар для Dudespb
 
Регистрация: 27.09.2013
Сообщений: 564
Поблагодарил: 560
Поблагодарили 241 раз в 119 сообщениях
Рейтинг мнений: 213
Имя: Антон
Откуда: Москва
Моя машина: F15
Номер: 404
По умолчанию

Грею её обычно пока печка на авто режиме не раскрутится хотя бы на половину мощности.
Dudespb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 13:44   #203
Andik
Member
 
Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Андрей
Откуда: Раменское
Моя машина: QX56, Z4, FX37
По умолчанию

1-4 минуты двигатель
10-30 сек. масло в коробке (для вариатора 15-40 сек.)
Andik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 13:57   #204
Abik77
Member
 
Аватар для Abik77
 
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил: 21
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений: 1
Имя: Абдулла
Откуда: Москва
Моя машина: FX35 premium 2007
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гарик Суровый Посмотреть сообщение
Если уровень антифриза в норме, тогда у Вас воздушная пробка в системе. Лечить её так::: на запущеном двигателе откручивайте крышку у рукой прокачиваете систему за патрубок, до тех пор пока весь воздух не выйдет..
А разве не могли это продиагностировать в сервисе когда откачивали и закачивали новую? ( ведь при замене компрессора так делается?))
Abik77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 17:01   #205
Назаренко Игорь
Member
 
Аватар для Назаренко Игорь
 
Регистрация: 26.12.2013
Сообщений: 16
Поблагодарил: 6
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Ingvar
Откуда: Москва, Ярославское шоссе
Моя машина: 2012, FX 37S, Iridium Blue
Номер: 151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dudespb Посмотреть сообщение
Грею её обычно пока печка на авто режиме не раскрутится хотя бы на половину мощности.
При морозе сильнее -15 -18 грею от 2 до 3 минут не ожидая печки. Просто первые 5 минут еду не превышая 2-3 тысячи оборотов. Быстро прогревается. FX 37S.
Назаренко Игорь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 23:50   #206
aik
Member
 
Аватар для aik
 
Регистрация: 21.05.2009
Сообщений: 77
Поблагодарил: 5
Поблагодарили 10 раз в 6 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Aikrx
Откуда: Moscow
Моя машина: rx8
Номер: 045
По умолчанию

Грею до тех пор пока обороты на холостых не опустятся до нормы! И перед тем как выезжать на месте коробку грею -путем переключения на все передачи!)
aik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 04:44   #207
Niksher
Member
 
Регистрация: 13.02.2014
Сообщений: 39
Поблагодарил: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Владимир
Откуда: Рязань
Моя машина: 2010, fx50s, черный, Borla, алькантара+кожа
Номер: 001
По умолчанию

В среднем минут 10-15 с коробкой на N
Niksher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 14:20   #208
subaka
Member
 
Аватар для subaka
 
Регистрация: 28.01.2014
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 3 раз в 3 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Oleg
Откуда: Msk
Моя машина: subaru forester
Номер: 772
По умолчанию

грею до падения оборотов

на ходу машина прогревается быстрее т.к. для поддержания тех же самых оборотов с нагрузкой требуется сжечь гораздо больше бензина. отсюда больше тепла и быстрее прогрев.
Сам склоняюсь к мнению, что одинаково вредно и на холостых стоять с холодным мотором (масло густое, давление низкое - смазка плохая) и ехать (масло еще густое, нагрузка уже появилась, но движок гораздо быстрее входит в рабочий режим).
Из-за этого и нет однозначного ответа, подтвержденного практикой. Например, что чаще на капиталку приезжают те, кто не греет или те, кто греет.
subaka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 17:01   #209
Vet
Member
 
Регистрация: 09.05.2013
Сообщений: 48
Поблагодарил: 9
Поблагодарили 6 раз в 6 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Vet
Откуда: Новосибирск
Моя машина: FX35 2007, европеец
Номер: 366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Abik77 Посмотреть сообщение
А разве не могли это продиагностировать в сервисе когда откачивали и закачивали новую? ( ведь при замене компрессора так делается?))
Стоит вебасты или гидроник? У меня стоит гидроник в крыле, так получается, что помпа двигателя не может прокачать удлинившуюся магистраль на 2,5метра на холостых. Необходимо поставить обратный клапан ОЖ, чтобы во время работы двигателя ОЖ циркулировала только по заводской магистрали. Изначально клапана в комплекте нет, это опция. Производитель в инструкции явно указывает на установку клапана в случае длинной магистрали, т.к ухудшается работа печки.
Vet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 18:28   #210
Sergey V
Member
 
Регистрация: 26.10.2008
Сообщений: 102
Поблагодарил: 12
Поблагодарили 11 раз в 8 сообщениях
Рейтинг мнений: 40
Имя: Sergey V
Откуда: Москва
Моя машина: 2008 FX35 белый премиум+нави
Номер: 007
По умолчанию Прогрев

Цитата:
Сообщение от kkp Посмотреть сообщение
На сколько я знаю с КПП на месте вообще ничего не происходит...кроме постепенного прогрева масла.
А вообще рекомендации следующие: 1. желательно прогревать хотябы до первого деления, в зависимости от морозов может и минут 20.
2. На АКПП рекомендую перед тем как трогатся включить драйв и потержать в натяг на тормозе пару минут.
3. Если совсем тороплюсь на холодную, то стараюсь не превышать 4000об.
20 минут очень круто даже для морозов. Современное масло очень жидкое и на морозе густеет мало, так что достаточно 1 мин, в основном чтобы давсление поднялось до нормы во всех каналах после слива его в картер после простоя
Sergey V вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100