G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2016, 18:25   #131
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,127
Поблагодарил: 1,298
Поблагодарили 1,053 раз в 620 сообщениях
Рейтинг мнений: 228
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: G35Coupe Exhaust, Spacer, K&N. G35x UpRev, Exhaust, TranceGo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsie Посмотреть сообщение
На авито и т.д. машины нет. Только здесь.
тогда точно лучше бы бортовик завел...
Virgo1881 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 19:31   #132
Arsie
Member
 
Аватар для Arsie
 
Регистрация: 16.05.2015
Сообщений: 670
Поблагодарил: 43
Поблагодарили 110 раз в 85 сообщениях
Рейтинг мнений: 61
Имя: Арсений
Откуда: СПб
Моя машина: FX-45, 2003
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virgo1881 Посмотреть сообщение
тогда точно лучше бы бортовик завел...
Я пару лет назад на эту тему думал, но как-то заленило)) А в этой теме само собой получилось

Хотя доработок уже много, как и решения типовых болячек FX45 я нашёл местами гораздо более дешёвое, чем описано на просторах. Полезно было бы поделиться.
Arsie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2016, 23:53   #133
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 9,001
Поблагодарил: 2,130
Поблагодарили 3,260 раз в 2,047 сообщениях
Рейтинг мнений: 781
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

Цитата:
как и решения типовых болячек FX45 я нашёл местами гораздо более дешёвое, чем описано на просторах
Приведи пару примеров плиз, о чем речь? Вроде решений всегда несколько бывает.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2016, 13:41   #134
Arsie
Member
 
Аватар для Arsie
 
Регистрация: 16.05.2015
Сообщений: 670
Поблагодарил: 43
Поблагодарили 110 раз в 85 сообщениях
Рейтинг мнений: 61
Имя: Арсений
Откуда: СПб
Моя машина: FX-45, 2003
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AOR Посмотреть сообщение
Приведи пару примеров плиз, о чем речь? Вроде решений всегда несколько бывает.
Замена заднего термостата без разборки верха, например. Нигде не было написано, что это возможно сделать.

Кстати, у меня к тебе вопрос по передним лямбдам - как их махнуть проще всего? А то мне кажется, что с ними я прошёл путь боли
Arsie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 11:51   #135
Arsie
Member
 
Аватар для Arsie
 
Регистрация: 16.05.2015
Сообщений: 670
Поблагодарил: 43
Поблагодарили 110 раз в 85 сообщениях
Рейтинг мнений: 61
Имя: Арсений
Откуда: СПб
Моя машина: FX-45, 2003
По умолчанию

Вот такие же у меня тормоза: http://club-fx.ru/showthread.php?t=62750

Т.е. "типа двухпоршневые от рестайла". Но по вину - мои родные. Раньше и не задумывался, колодки брал по вину. После разбирательства на форуме оказалось, что тормоза у меня не такие плохие, как у европейских FX45.

Буду всем говорить, что тюнинг - переставлены от рестайла. А то никакого взаимопонимания достичь не удаётся. Все говорят, что мои тормоза гумно и надо ставить хотя бы двухпоршневые от рестайла, а я искренне не понимаю, зачем мои двухпоршневые тормоза менять на абсолютно такие же двухпоршневые.
Arsie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 11:54   #136
sigmaalex
Member
 
Аватар для sigmaalex
 
Регистрация: 12.01.2014
Сообщений: 1,812
Поблагодарил: 115
Поблагодарили 410 раз в 293 сообщениях
Рейтинг мнений: 114
Имя: Дмитрий
Откуда: Новый Уренгой
Моя машина: 11 номер
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsie Посмотреть сообщение
Вот такие же у меня тормоза: http://club-fx.ru/showthread.php?t=62750

Т.е. "типа двухпоршневые от рестайла". Но по вину - мои родные. Раньше и не задумывался, колодки брал по вину. После разбирательства на форуме оказалось, что тормоза у меня не такие плохие, как у европейских FX45.

Буду всем говорить, что тюнинг - переставлены от рестайла. А то никакого взаимопонимания достичь не удаётся. Все говорят, что мои тормоза гумно и надо ставить хотя бы двухпоршневые от рестайла, а я искренне не понимаю, зачем мои тормоза менять на абсолютно такие же.
с 2 поршнями?
sigmaalex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 15:05   #137
Arsie
Member
 
Аватар для Arsie
 
Регистрация: 16.05.2015
Сообщений: 670
Поблагодарил: 43
Поблагодарили 110 раз в 85 сообщениях
Рейтинг мнений: 61
Имя: Арсений
Откуда: СПб
Моя машина: FX-45, 2003
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sigmaalex Посмотреть сообщение
с 2 поршнями?
Да, у меня с двумя поршнями.
Arsie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2016, 02:17   #138
San4ezz
Member
 
Аватар для San4ezz
 
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 112
Поблагодарил: 48
Поблагодарили 56 раз в 19 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Саша
Откуда: СПБ (КупчинО)
Моя машина: были FX45, FX50S, стали: mustang 620hp + GC SRT8 500hp
Номер: 78rus
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsie Посмотреть сообщение
Мне тоже понравилось

Добавлено через 1 минуту


Куда жирнее-то? 18 катки, меньше уже не налезут)
у меня стоили 20 на самой максимальной резине которая влезала (по высоте), после штатного типоразмера - довольно мягко
__________________
Бетон, металлопрокат, песок и щебень, вывоз снега!
San4ezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 10:41   #139
Arsie
Member
 
Аватар для Arsie
 
Регистрация: 16.05.2015
Сообщений: 670
Поблагодарил: 43
Поблагодарили 110 раз в 85 сообщениях
Рейтинг мнений: 61
Имя: Арсений
Откуда: СПб
Моя машина: FX-45, 2003
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от San4ezz Посмотреть сообщение
у меня стоили 20 на самой максимальной резине которая влезала (по высоте), после штатного типоразмера - довольно мягко
Переставился с 18'' на 20'' штатные. Стало ощутимо жёстче. Но не так зубодробильно, как представлялось))

Заодно неожиданно для себя подвёл следующую статистику.

1) Расход в городе вырос на 2 литра

2) Расход на трассе упал на поллитра

3) Тормозов, по ощущениям, стало не хватать на трассе. Не тормозил в предел, но появилась внутренняя уверенность, что перегрев был близок

Ну и под конец, после 900 загородных км с энергичными обгонами, явно поджарился тот самый задний правый суппорт, о котором так много написано на форуме. Теперь он не то, чтобы клинит, но ему явно не очень хорошо. Буду менять)) Жалко, что свежую акебону заднюю перехватили...


PS. На мой взгляд, вот и разрешился "спор века" по тормозам в этой ветке. На штатных 18'' штатных тормозов FX-45 хватает, а 20'' имеют бОльший внешний диаметр, что увеличивает нагрузку на тормоза. И они подходят к пределу.


Последний раз редактировалось Arsie; 26.12.2016 в 10:50.
Arsie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 03:14   #140
bigkatana
Member
 
Аватар для bigkatana
 
Регистрация: 22.04.2011
Сообщений: 97
Поблагодарил: 54
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Илья
Откуда: Тбилиси
Моя машина: 2005 G35 Купе Белая
Номер: 999
По умолчанию

[QUOTE=Arsie;1270904]
PS. На мой взгляд, вот и разрешился "спор века" по тормозам в этой ветке. На штатных 18'' штатных тормозов FX-45 хватает, а 20'' имеют бОльший внешний диаметр, что увеличивает нагрузку на тормоза. И они подходят к пределу.


А разве штатные на 45 ых не 20" диски ? Хотя с логикой соглашусь (бОльший внешний диаметр, что увеличивает нагрузку на тормоза. И они подходят к пределу.)

http://avtomarket.ru/catalog/Infinit...oad-2003-2008/

Согласно этому сайту : FX35 штатные 18" , FX45 штатные 20"
bigkatana вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
fx45, продам, продам fx

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100