G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2015, 20:14   #1
Станиславчег
Member
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 197
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 22 раз в 16 сообщениях
Записей в дневнике: 1
Рейтинг мнений:
Имя: Станислав
Откуда: Москва
Моя машина: G25
По умолчанию вопрос по работе АКПП 7 G25

Всем привет, терпите , я новенький =))
до этого постоянно ездил на honda accord 7 и 8 , пересев на G25 с пробегом 45 был неприятно удивлен работой акпп... Это испытание подумал я=) При переключении селектора с P в D через пару секунд бывает пинок, но особенно бесит когда решаешь нажать на газ , а тут такой лещ что нос можно об руль сломать
После пяти минут активной езды становится лучше , но все же.
Идешь на обгон, нажимаешь газ ближе к полу, секунда тупки, удар и поехал.
Это не всегда так, иногда бывает нормально.
Привыкать или уделить внимание?
Хочу частично заменить жидкость в АКПП и главное, есть ли новая прошивка может какая на G25 и если есть, кто делали и какие изменения после прошивки?
Всем заранее благодарен, тем читал много , но не все они касаются G25, так что не ругайте.
Станиславчег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2015, 21:01   #2
vsae
Member
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 2,925
Поблагодарил: 879
Поблагодарили 967 раз в 676 сообщениях
Рейтинг мнений: 266
Имя: Александр
Откуда: Москва
Моя машина: CL 500'08
По умолчанию

На Г25 прошивок нет.
Пинок при P-D это нормально, греть машину надо.
Удар при нажатии газ в пол? Не очень внятно объяснили, советую прокатиться на другой г25 или другому финиководу с кучей времени дать проехаться.
Кстати клеммы с аккумулятора скинуть на 10 минут, чтобы акпп скинула свою адаптивность.
__________________
Подбор и диагностика Infiniti. Москва/МО.
vsae вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2015, 23:40   #3
explorer33
Member
 
Аватар для explorer33
 
Регистрация: 05.12.2013
Сообщений: 1,201
Поблагодарил: 165
Поблагодарили 172 раз в 151 сообщениях
Рейтинг мнений: 177
Имя: Владимир
Откуда: Город Над вольной Невой
Моя машина: G25 - был, toyota celica t23 - была, mercedes c230 - был, м35х - была, м37х - сейчас
По умолчанию

грей авто и все пройдет, ставь при прогреве в нетраль и не отжигай сразу
explorer33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2015, 23:47   #4
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,271
Поблагодарил: 2,329
Поблагодарили 3,684 раз в 2,375 сообщениях
Рейтинг мнений: 942
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

при прогреве в нейтрали прогрев минимальный!))) Да и не в этом дело.

Не должна так работать акпп. Либо ее очень давно не осблуживали либо она уже "уставшая". Исправная не толкается настолько ощутимо при любой температуре. Как раз холодная обычно работает "мягче" и без лишних пинков.
Исключение - завышенные холостые. Если вы только что запустили двигатель, обороты больше 1000 и тут же включить D, то конечно пинок будет. При норм холостых резкие пинки - признак ненормального функционирования.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2015, 01:13   #5
hitrix
Member
 
Регистрация: 09.11.2014
Сообщений: 146
Поблагодарил: 37
Поблагодарили 7 раз в 6 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Александр
Откуда: Москва
Моя машина: g25 2011
Номер: 982
По умолчанию

до этого тоже аккорд был. с коробкой здесь есть нюанс. передач семь и когда бензин плохой, например , давишь педаль до кика не дожимая,мощи не хватает и машина начинает подбирать подходящую. я только 8ой ,или с присадками лью ,всё ништяк. ну или на дс режиме ездить ..
hitrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2015, 02:24   #6
Мишган
Banned
 
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 2,715
Поблагодарил: 1,418
Поблагодарили 508 раз в 330 сообщениях
Рейтинг мнений: 191
Имя: Мишган
Откуда: Сергиев Посад
Моя машина: финик FX50S, 2011
Номер: 034
По умолчанию

на холодную переключаются передачи жёстче, как ни крути. При прогреве пинки должны все уйти. Ну и поменять масло частичной заменой никогда во вред не пойдёт.
Мишган вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для Мишган от:
explorer33 (03.04.2015)
Старый 31.03.2015, 02:29   #7
AOR
Модератор
 
Аватар для AOR
 
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,271
Поблагодарил: 2,329
Поблагодарили 3,684 раз в 2,375 сообщениях
Рейтинг мнений: 942
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
По умолчанию

У аккорда как и у всех хонд, коробка имеет другую конструкцию даже, не говоря о алгоритме работы и кол-ве передач. На самом деле проблема 7-ст акпп Jatco в их фиктивной "необслуживаемости", что и приводит к обозначаемым проблемам со временем. На исправном агрегате подобных нареканий не имеется.
Что касается вашего замечания, то есть еще один фактор, если двс не выдает нужный крутящий момент, то акпп не будет работать надлежащим образом, будет "путаться" в передачах и тому подобное, недаром во всех инструкциях по диагностике акпп первым пунктом стоит 1) убедится что двигатель выдает номинальную мощность и крутящий момент.

to Мишган: это связано только с оборотами, которые на прогретом моторе всегда поменьше, особенно под нагрузкой, реально - акпп работающая надлежащим образом одинаково переключает, специально исследовал этот вопрос на разных авто.
__________________
Диагностика и ремонт автомобилей http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=58169

Последний раз редактировалось AOR; 31.03.2015 в 02:35.
AOR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2015, 10:28   #8
Станиславчег
Member
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 197
Поблагодарил: 1
Поблагодарили 22 раз в 16 сообщениях
Записей в дневнике: 1
Рейтинг мнений:
Имя: Станислав
Откуда: Москва
Моя машина: G25
По умолчанию

Сегодня ехал на работу , коробка работала изумительно, как вариатор (без ощущения переключения)
А вчера при том же стиле езды толкалась иногда. Ощущение что постоянно на разных машинах езжу. Попробую сделать полную замену масла через пару недель, может пройдет
Станиславчег вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2015, 10:46   #9
Мишган
Banned
 
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 2,715
Поблагодарил: 1,418
Поблагодарили 508 раз в 330 сообщениях
Рейтинг мнений: 191
Имя: Мишган
Откуда: Сергиев Посад
Моя машина: финик FX50S, 2011
Номер: 034
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AOR Посмотреть сообщение
to Мишган: это связано только с оборотами, которые на прогретом моторе всегда поменьше, особенно под нагрузкой, реально - акпп работающая надлежащим образом одинаково переключает, специально исследовал этот вопрос на разных авто.
Мои исследования на 3х разных машинах говорят об обратном. Ладно, не буду спорить.
Мишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2015, 10:49   #10
GRIN370
Member
 
Аватар для GRIN370
 
Регистрация: 03.04.2012
Сообщений: 215
Поблагодарил: 17
Поблагодарили 29 раз в 24 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Григорий
Откуда: Москва
Моя машина: G37S Coupe
Номер: 370
По умолчанию

Удара при включении позиции D быть не должно.
GRIN370 вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для GRIN370 от:
Maks dx (19.07.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100