НИКАСИЛ и VQ37 (VQ?)

[D1G1taL]

Сообщение от AOR

по теме - никасила и т.п. нет
можно проверить так - если цилиндры подлежат расточке, предусмотрены ремонтные размеры, значит специального покрытия нет
И это хорошо)

Не может не радовать ))
Его отсутствие продлит жизнь двигателю.
Спасибо!

[Джексон]

Сообщение от Yuristu

Вместе с ведром за 400 тыс. Завтра!
Off-Topic

о
наши люди

[hitrix]

а как насчёт надёжности 2.5 литра???? например, подшипники передние у них реже летят.

[AOR]

Вроде надежный мотор, не слышал чтобы ломались неожиданно, слабые места те же, но мощность поменьше и реже владельцы считают что их автомобиль = "гонка", поэтому и в зону риска почти не попадает.
Только есть баг с прокладкой какой-то, лохмотья которой попадают в механизм изменения фаз и он начинает дурить. Для каких годов и рынков проблема характерна не помню, информацию можно найти в сети.

[DrStrangeluv]

Стоп, 35й же гильзованный, в чем вообще проблема? 37 - уже нет, чтоль?

[AOR]

Такой же. Проблема в другом, внезапное масляное голодание бывает и стучащий коленвал. В редких случаях это происходит без очевидных причин типа масло прощелкали и т.п.

[Himden]

вообще японцы не делают некасил и алюсил, оба долго не ходят.

проблема инфинити
заливают очень херовое масло (подделку) и не меняют по 10-15 т.км + покупают дешевый масленый фильтр китайский ( хотя упаковка типо оригинал) из за этого и проворачивает вкладыши и другие проблемы.

на нем можно гонять, ставьте нормальный масленый фильтр и хорошее масло в двиг - проблем не будет вообще, двиг может ходить в наших условиях 500 тыс. пробега - при замене масла каждые 5 т.км

чистите форсунки и вовремя меняйте бензиновые фильтра - чтоб бензонасос нормально работал