Дилерская диагностика Nissan через дешёвый J2534 адаптер!

[Dr.Gonzo]

С темой автосканеров и диагностики авто, я был знаком мало.
Но как то от нечего делать и от инженерного образования решил немного поэкспериментировать.
Начал с дешёвого варианта на базе контроллера ELM327. Подключил к ПК, андройду. Смог считать коды ошибок ЭБУ и еще немного побаловаться. Денег стоит немного впрочем, как и толку от него.
Тут недавно заехал на сервис на диагностику – АБС загорался периодически. Разрешили зайти в ремзону и поговорить с электриком. К сожалению установленный в сервисе дилерский софт Ниссан отказывался работать. Тк я по сути своей технярь, решил посмотреть что у них там на ноутбуке не работает – поковырял – не заработало Но мне сразу захотелось такой прибор себе – ведь он дилерский и может все!
Имя ему Nissan Consult 3 Plus
Придя домой, я полазил и инете и обнаружил огромное количество всевозможных Консалтов: от дрогущих оригинальных до украденных отбракованных экземплеров и чистых подделок.
Параллельно с поисками адаптера я наткнулся на дистрибутивы самого программного обеспечения на ру-трекере, а в обсуждениях было много интересной информации про то, как можно данный софт подружить с обычным дешёвым J2543 устройством….
Информация была разрозненная и доверия не внушала, но тк у меня завалялся к случаю именно такой адаптер я решил покурить эту тему и за пару вечеров у меня кое-что получилось
Наигравшись с Консультом решил написать на форум, который я все время читаю, но никогда не пишу
Может кого заинтересует

Дилерская диагностика Nissan через дешёвый J2534 адаптер:

Итак по порядку.

1.Скачиваем на ру-трекере Nissan Consult 3 plus версии v.46.11.00. Можно и в другом месте, но эту версия точно работает
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4976682

2.Для обхода защиты от установки на ПК отличные от Panasonic CF-18 создаем текстовый файл содержащий следующие
Для 32-битных версий Windows:

Windows Registry Editor Version 5.00
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN]
"CheckCF18"="1"
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckCF18]
"PassCheck"="1"
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckOperationPC]
"ExecutionStatus"="232212"

Для 64-битных версий Windows:

Windows Registry Editor Version 5.00
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN]
"CheckCF18"="1"
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN\CheckCF18]
"PassCheck"="1"
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN\CheckOperationPC]
"ExecutionStatus"="232212"

Даем новому файлу расширение .reg и кликаем по нему два раза мышкой. На вопрос системы отвечаем «ДА».
После этого должно появиться сообщении об успешном добавлении данных в реестр Windows!

3.Запускаем setup.exe установщика ПО Consult и следуем инструкциям. Во время установки надо выбрать регион, страну и единицы измерения – тут все просто.

4.Пробуем запустить софт – должен запуститься и сказать что VI адаптер не найден – это нормально! Закрываем софт.

5. Если вы еще не купили адаптер J2534 то самое время. Их огромное множество на алибабе и ebay. По поводу совместимости сказать сложно – каждый адаптер индивидуален и работа не гарантируется. Можно посмотреть отзывы пользователей по разным адаптерам в топике с Consult на рутрекере. У меня уже был недорогой адаптер от chipsoft – ЭТО НЕ РЕКЛАМА! Просто пишу что у меня точно работает!

6.Ставим драйвера от вашего J2534 адаптера и узнаем системное имя адаптера в реестре Windows запустив regedit.exe через коммандную строку(Win+R).
Пусть где смотреть
Win32

HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\PassThruSupport.04.04

Win64

HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\PassThruSupport.04.04

Там в списке видите имя своего адаптера, нажимаете на него и смотрите что написано в поле «name». У Меня «CHIPSOFT J2534 ISO/CAN»

7.Далее поиском находите с папке Consult на диске С файл «DiagnosticTool.ini». Обычно он лежим в «C:\CONSULT-III_plus\System\Application\ApplicationData\Common Setting\DiagnosticTool.ini»

8.Открываем файл в тектовом редакторе и дописываем в его конец следующие:

[device]
vi_device_name=имя вашего адаптера без кавычек у меня CHIPSOFT J2534 ISO/CAN
[mode]
debug_mode=TRUE
debug_mode_vehicle_battery=TRUE

9.Сохраняем файл, перезагружаем ПК, подключаем адаптер и запускаем Consult

10.Если адаптер совместим и подключен, а его имя не перепутано, то после захода в пункт подрежим, вы увидите его данные во вкладке «Дисплей версий» - прошивка VI


П.С Полный функционал работы Nissan Consult 3 Plus с помощью моего адаптера мне раскрыть не удалось – тут уже вопросы совместимости, но того что получилось вполне хватает:

• Чтение и стирание ошибок во всех блоках(АБС, коробка, BCM)
• Сборсы адаптации коробки и двигла
• Различные настройки фар света ключей итд
• Адаптация дросселя
• Установка оборотов холостого хода

Не получилось:

• Видеть данные телеметрии блоков – пишет в вашем адаптере мало памяти!
• Запускать самодиагностику блоков

Вот таки дела – если что не выходит - пишите – постараюсь ответить

[alexfox]

Сообщение от Dr.Gonzo

[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckOperationP C]

Поправь лишний пробел перед последней " С" и "Che ck" в двух местах для 64-bit

[Dr.Gonzo]

Сообщение от alexfox

Поправь лишний пробел перед последней " С" и "Che ck" в двух местах для 64-bit

А это так форум форматирует из за того что в [] наверное.....

[yuzhno65]

Dr.Gonzo

Интереса ради попробую купить адаптер )

Датчики колес тоже прописать можно ???

[AOR]

Адаптация дросселя
Установка оборотов холостого хода

Там есть функция обучения холостому ходу IDLE AIR VOLUME LEARNING (которую часто в форумах называют обучением дроссельных заслонок, хотя обучается ECM, но не суть)
Throttle Valve Closed Position Learning вроде для некоторых ниссанов, для распространенных моделей инфинити не встречал в списке доступных функций, видимо уже не нужна. Есть еще release cont для "сброса"предыдущих параметров и самообучения.

Чтение и стирание ошибок во всех блоках(АБС, коробка, BCM)

Во всех блоках или только в тех что перечислили - то есть ABS, TRANSMISSION, BCM.
ENGINE есть?
Модель авто выбрать дает при входе в программу?

Видеть данные телеметрии блоков – пишет в вашем адаптере мало памяти!

Вы имеете ввиду Data stream, верно?
Важнейший функционал для диагностики, рекомендую "добить"

Спасибо за отчет, немногие вообще доходят до этого шага. У меня тоже адаптер один валяется, как время появится проведу эксперимент.
Если получите полный функционал или хотя бы data stream с двигателя и акпп - станет отличным помощником для самостоятельной диагностики.

[Dr.Gonzo]

Сообщение от AOR

Там есть функция обучения холостому ходу IDLE AIR VOLUME LEARNING (которую часто в форумах называют обучением дроссельных заслонок, хотя обучается ECM, но не суть)
Throttle Valve Closed Position Learning вроде для некоторых ниссанов, для распространенных моделей инфинити не встречал в списке доступных функций, видимо уже не нужна. Есть еще release cont для "сброса"предыдущих параметров и самообучения.


Во всех блоках или только в тех что перечислили - то есть ABS, TRANSMISSION, BCM.
ENGINE есть?
Модель авто выбрать дает при входе в программу?



Вы имеете ввиду Data stream, верно?
Важнейший функционал для диагностики, рекомендую "добить"

Спасибо за отчет, немногие вообще доходят до этого шага. У меня тоже адаптер один валяется, как время появится проведу эксперимент.
Если получите полный функционал или хотя бы data stream с двигателя и акпп - станет отличным помощником для самостоятельной диагностики.

Ну по сути доступны сервисные функции различных блоков - название там страшные особенно на русском языке - жуткие сокращения
По каждой из функций можно найти описание с сервис мануале на конкретный авто\блок.

Достучался удалось до многих блоков а не только до тех что я написал, Engine есть!

Модель авто дает выбрать если делать Полную диагностику, но у меня эта процедура до конца не деходит

Да Data Stream, боюсь что вряд-ли удастся подружить именно мой адаптер, могу только уповать на то что разработчики chipsoft что-то поправят в новой версии драйверов....
Справа есть настройки Data Stream, но как я их не крутил - получал ошибку....
Я так понял что с другими адаптерами все может работать нормально, но покупать ради этого да и без гарантированного результата, жаба душит
Хороши бы статистику набрать по совместимости - может тема получит интерес и народ станет пробовать!

Удалось найти более новую версию софта Cponsult 3 Plus 51.11 и обновление 51.51 - но особых отличий от 46ой версии не увидел, но тем не менее работает!

Еще удалось вчера снять лог работы коробки - на выходе некий файл с расширение .rdt - что с ним дальше делать не знаю - Консалт его открывать не умеет
Раз я не могу видеть телеметрию в реальном времени с коробки - интересно хоть лог посмотреть.....

На здоровье для Всех!
Просто не смог найти нормальной инструкции не в рунете не на англ языке - все чтото зажали инфу
Вот и решил запостить - пусть тема развивается!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от yuzhno65

Dr.Gonzo

Интереса ради попробую купить адаптер )

Датчики колес тоже прописать можно ???

Попробуйте
есть еще более дорогой openport 2.0 купить - возможно на нем и datastream заработает, но далеко не факт....

А я не знаю на счет датчиков - надо смотреть, у меня они и так есть....

[AOR]

название там страшные особенно на русском языке - жуткие сокращения

Точно так! При этом переведено не все, а что переведено - криво и кое-где с ошибками, что просто вводит в заблуждение, смотришь и не понимаешь что написано или что за функция. Кошмар одним словом. Я как пользователь консалта (третьего) рекомендую вам сразу же переключить на английский, иначе непонятно нифига Один раз русский включил, при первой установке, ужаснулся, больше не повторял эту извращенную пытку мозга в стиле "догадайся что это означает на самом деле", для использования годен инглиш. Сокращение еще пол-беды, неужели техническим словарем переводчик не пользовался, впрочем это неважно так как есть понятный англоязычный интерфейс.

Достучался удалось до многих блоков а не только до тех что я написал, Engine есть!

Отлично!

Да Data Stream, боюсь что вряд-ли удастся подружить именно мой адаптер, могу только уповать на то что разработчики chipsoft что-то поправят в новой версии драйверов....

Скорее всего с другим будет работать. Коробок поддерживающих протокол J2534 достаточно много. Мы тут нашли на полке какой-то дешманский адаптер, как будет время попробую, расскажу.

А я не знаю на счет датчиков - надо смотреть, у меня они и так есть...

Раздел BCM или TIRE PRESSURE MONITOR, если он отдельным разделом выведен. Зайдите туда, должна быть сервисная функция ID regist.

Также он проверил Ford VCMII - GM MDI - ETAS

Эти у меня есть)) Но хочется отдельную штуку.

[Dr.Gonzo]

Сообщение от AOR

Точно так! При этом переведено не все, а что переведено - криво и кое-где с ошибками, что просто вводит в заблуждение, смотришь и не понимаешь что написано или что за функция. Кошмар одним словом. Я как пользователь консалта (третьего) рекомендую вам сразу же переключить на английский, иначе непонятно нифига Один раз русский включил, при первой установке, ужаснулся, больше не повторял эту извращенную пытку мозга в стиле "догадайся что это означает на самом деле", для использования годен инглиш. Сокращение еще пол-беды, неужели техническим словарем переводчик не пользовался, впрочем это неважно так как есть понятный англоязычный интерфейс.


Отлично!


Скорее всего с другим будет работать. Коробок поддерживающих протокол J2534 достаточно много. Мы тут нашли на полке какой-то дешманский адаптер, как будет время попробую, расскажу.


Раздел BCM или TIRE PRESSURE MONITOR, если он отдельным разделом выведен. Зайдите туда, должна быть сервисная функция ID regist.


Эти у меня есть)) Но хочется отдельную штуку.

На на англ я тоже переключился после первой попытки разобраться)))

По поводу Data Stream - очень хотелось бы услышать данные эксперементов - мож какой-то адаптер заработает - тогда прикуплю

По поводу Ford VCMII - GM MDI - ETAS
не понял

[AOR]

По поводу Ford VCMII - GM MDI - ETAS
не понял

Просто хотел сказать что их есть у меня) Но интересно использовать что-то другое и подешевле, тем более эти коробки периодически применяются по назначению.

Вот сейчас передо мной лежит нечто с надписью MINI-VCI J2534 Communication Interface. Интересно с ним попробовать.

[Dr.Gonzo]

Вот что пишет некий англичанин по совместимости -

CarDaq
Actica Passthru+ XS
Python1B
Nissan USB Diag
Alliance VI
The obvious tool VI2

Все эти адаптеры отлично работают с Consult 3 plus.

другие могут работать не так хорошо, видимо как chipsoft

Также он проверил Ford VCMII - GM MDI - ETAS