G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2014, 04:35   #101
guru83
Member
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,667
Поблагодарил: 42
Поблагодарили 185 раз в 144 сообщениях
Рейтинг мнений: 102
Имя: Владимир
Откуда: Хабаровск
Моя машина: 2005, FX-35, синий (был). Лексус RX350 (2009) синий (MZ-Speed тюнинг) есть
Номер: 529
По умолчанию

Автоодеяло помогает сохранить тепло при недлительных остановках, а если ночь стояла то тут что с ним, что без него.
Сегодня поеду с корешом ставит подшипники на мотор печки (свистит зимой) и заодно почистим все там, может теплее подует
guru83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 11:01   #102
Иванов Эдуард
Member
 
Аватар для Иванов Эдуард
 
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 113
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 12 раз в 11 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Эдуард
Откуда: Астана
Моя машина: 2007 FX35 черный на белом технолоджи+спорт
Номер: 353
По умолчанию

У меня Араб, двигатель прогревается не до 90 градусов как на американцах и европейцах прежде чем открывается термостат, а до 80-85 там и шкала нагрева черточка ниже ( думаю это на арабах защита от перегрева двигателя), но прогревается быстро и печка жарит очень хорошо, но вот недавно поменял радиатор и антифриз (радиатор поменял, потек сильно сверху из под бочка, причиной оказалось крышка радиатора, теперь чаще буду менять, раз в пол года на всякий случай), и теперь на холостых постоянно дует теплый воздух, а жарить начинает только при движении, причем чем сильнее давишь на газ тем сильнее жарит, отпускаешь дует теплым, в чем может быть причина
__________________
Эд 1976
Иванов Эдуард вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 10:52   #103
Jony43
Member
 
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 19
Поблагодарил: 3
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Jony43
Откуда: Нальчик
Моя машина: 2007, FX-35. Premium,кварц
Номер: 505
По умолчанию

Кто нибудь решил проблему?
Jony43 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 10:02   #104
Abik77
Member
 
Аватар для Abik77
 
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил: 21
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений: 1
Имя: Абдулла
Откуда: Москва
Моя машина: FX35 premium 2007
По умолчанию

Кто-нибудь решил проблему?

у меня та же тема, завожу машину - пока стою в пробке мин 15 в салоне чуть тепло - дует еле теплый

Выскакиваю на ленинградку начинаю топить в левый ряд в салоне сразу Ташкент

Антифриз менял прошлой зимой - была та же проблема

я уже писал тут об этом, так и ничего

в другой машине после прогрева на месте (без трогания) через 10 минут в салоне жара

Аналогичная ситуация прямо наоборот

летом в жару кондей дует еле прохладным воздухом на 18
в другой машине через 10 мин ледяной кайф)))

я уже забил думаю помою радиатор весной если опять в жару поторится тогда уже не знаю что думать
Abik77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 10:39   #105
guru83
Member
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,667
Поблагодарил: 42
Поблагодарили 185 раз в 144 сообщениях
Рейтинг мнений: 102
Имя: Владимир
Откуда: Хабаровск
Моя машина: 2005, FX-35, синий (был). Лексус RX350 (2009) синий (MZ-Speed тюнинг) есть
Номер: 529
По умолчанию

1. Проверить систему на воздушные пробки, спустить воздух при наличии.
2. Не забываем, что антифриз (зеленый, красный) особенно с припиской long life (-40 или -50) необходимо разбавлять дистиллированной водой, т.к. это по сути концентрат! Аналогично, если летом отжигаем, то из антифриза выкипает водная составляющая и он также становиться концентратом.
3. Проверьте фильтр салона (не удивлюсь если он мхом порос!). Выкиньте, промойте все и радиатор сверху от пыли. Воткните фильтр салона грубой очистки или вообще не устанавливайте. Тополиного пуха нет, пыли тоже мало, а от выхлопных газов вас и угольный не спасет.
guru83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 11:51   #106
Abik77
Member
 
Аватар для Abik77
 
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 85
Поблагодарил: 21
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений: 1
Имя: Абдулла
Откуда: Москва
Моя машина: FX35 premium 2007
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от guru83 Посмотреть сообщение
1. Проверить систему на воздушные пробки, спустить воздух при наличии.
2. Не забываем, что антифриз (зеленый, красный) особенно с припиской long life (-40 или -50) необходимо разбавлять дистиллированной водой, т.к. это по сути концентрат! Аналогично, если летом отжигаем, то из антифриза выкипает водная составляющая и он также становиться концентратом.
3. Проверьте фильтр салона (не удивлюсь если он мхом порос!). Выкиньте, промойте все и радиатор сверху от пыли. Воткните фильтр салона грубой очистки или вообще не устанавливайте. Тополиного пуха нет, пыли тоже мало, а от выхлопных газов вас и угольный не спасет.
1. Всё норм
2. Это как ваще? зачем? может попробую
3. Каждую замену масла 5-6 000 замена фильтров всех и салонный в том числе
Abik77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 13:10   #107
shok72
Member
 
Регистрация: 20.05.2014
Сообщений: 52
Поблагодарил: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Тюмень
Моя машина: 2008, FX35 Premium
По умолчанию

Меняю радиатор печки.
Тему тут, если можно ссылки на другой сайт оставить)) https://www.drive2.ru/l/503908653984646165/

Последний раз редактировалось shok72; 07.06.2018 в 09:00.
shok72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 00:54   #108
shok72
Member
 
Регистрация: 20.05.2014
Сообщений: 52
Поблагодарил: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Тюмень
Моя машина: 2008, FX35 Premium
По умолчанию

Не помогло. Может дело в антифризе не оригинальном? Попробую оригинал влить...
shok72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2018, 00:55   #109
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,123
Поблагодарил: 379
Поблагодарили 208 раз в 146 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
По умолчанию

точно нет
Mишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 13:00   #110
shok72
Member
 
Регистрация: 20.05.2014
Сообщений: 52
Поблагодарил: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Тюмень
Моя машина: 2008, FX35 Premium
По умолчанию

Метод скрепки.
Мне кажется то, что мне КАЖЕТСЯ, то что метод этот помог. Жарит печка. Время покажет))

Как действовал — вставил скрепку. Уровень ОЖ на холодную между макс и мин. Поездил чуток, уровень упал меньше минимума. Долил на горячую к максимуму. Оставил на ночь. Ночью бачек сухой! Охренел и не пойму радоваться или плакать))) Снова долил на холодной к максимуму. Так поездил, переночевал со скрепкой. На утро смотрю — уровень, как вчера. Открыл крышку радиатора, антифриз по горло. Ни где ни чего не доливаю, убираю скрепку.

Прогрел, покатался, приехал, встал. Вкл печьку на горячий — воздух горячий. На холодный — холодный. И так туда сюда на работающем двигателе, не газуя, потыркал. Вроде всё норм теперь… или самовнушение… но руке реально горячо))) и это радует!

P.s. на улице +20 ������

Тема тут https://www.drive2.ru/l/504267919409021117/

Последний раз редактировалось shok72; 13.06.2018 в 14:28.
shok72 вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для shok72 от:
Akek (10.09.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100