G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2013, 10:40   #1
Jack.Bopo6eu
Member
 
Регистрация: 22.08.2013
Сообщений: 81
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 14 раз в 5 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Нижневартовск
Моя машина: FX35 S50
По умолчанию Холодно в машине

Кто знает почему салон не нагревается.
сама машина прогревается достаточно быстро. а салон нагреть немогу пока ездить не начну а то и минут по 40 езжу на улице 0*С -10*С в морозы боюсь представить что будет.
1.Дует печка слабо при положении в стекло/ноги (салонный фильтр вытащен)
по отдельности более ли менее.
2.воздух не горячий. так тепленький, если на ходу то теплее но машину надо прокачегарить очень очень хорошо.
подозреваю:
а) забит радиатор печки внутри
б) забит радиатор печки снаружи
в) не хватает элента климатической установки и дует не пойми куда (по напору воздуха)

Другими словами пытаюсь максимально отсрочить снятие панели ) кто владеет информацией

Jack.Bopo6eu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 10:52   #2
Gio
Moderator
 
Аватар для Gio
 
Регистрация: 24.01.2009
Сообщений: 9,209
Поблагодарил: 1,517
Поблагодарили 1,845 раз в 1,403 сообщениях
Рейтинг мнений: 790
Имя: Гоша
Откуда: Москва
Моя машина: Q50S, серый
Номер: 102
По умолчанию

Jack.Bopo6eu, проверьте уровень антифриза, посмотрите визаульно на радиатор, забит или нет, и если что, то помойте его, вполне вероятно, что нужно кондиционер заправить
Gio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 11:01   #3
rudsasha
Member
 
Регистрация: 31.05.2013
Сообщений: 403
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 37 раз в 32 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: rudsasha
Откуда: Москва
Моя машина: 2005, FX35, серый
По умолчанию

проверь еще заслонку (-ки), которая (-ые) открываясь/закрываясь, отвечает за подачу холодного/горячего воздуха. возможно она подклинила. может глючит мотор, который двигает эту заслонку.

из опыта владения RX300 - это частая проблема. можно сказать - детская болячка. вторая болячка это как раз забитый ВНУТРИ (герметиком, накипью, ржавчиной и т.п.) радиатор печки. погугли на эту тему. постов полно, в том числе и о том, как чистят своими руками радиатор изнутри.
rudsasha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 11:15   #4
Jack.Bopo6eu
Member
 
Регистрация: 22.08.2013
Сообщений: 81
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 14 раз в 5 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Нижневартовск
Моя машина: FX35 S50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gio Посмотреть сообщение
Jack.Bopo6eu, проверьте уровень антифриза, посмотрите визаульно на радиатор, забит или нет, и если что, то помойте его, вполне вероятно, что нужно кондиционер заправить
1-антифриза уровень
2-посмотреть визуально на радиатор ? как это сделать то? он в климатической установке стоит далеко далеко
3-причем кондиционер то ? он заправлен

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от rudsasha Посмотреть сообщение
проверь еще заслонку (-ки), которая (-ые) открываясь/закрываясь, отвечает за подачу холодного/горячего воздуха. возможно она подклинила. может глючит мотор, который двигает эту заслонку.

из опыта владения RX300 - это частая проблема. можно сказать - детская болячка. вторая болячка это как раз забитый ВНУТРИ (герметиком, накипью, ржавчиной и т.п.) радиатор печки. погугли на эту тему. постов полно, в том числе и о том, как чистят своими руками радиатор изнутри.
система не диагностируется в этой машине и недостаточную работу либо подклинивание сервопривода не найти программным путем.
отсюда следует: только разбор и визуальный осмотр
Jack.Bopo6eu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 11:18   #5
Gio
Moderator
 
Аватар для Gio
 
Регистрация: 24.01.2009
Сообщений: 9,209
Поблагодарил: 1,517
Поблагодарили 1,845 раз в 1,403 сообщениях
Рейтинг мнений: 790
Имя: Гоша
Откуда: Москва
Моя машина: Q50S, серый
Номер: 102
По умолчанию

Jack.Bopo6eu,

Что на первом поколении, что на втором поколении Fx радиатор кондиционера находится позади основного радиатора. между ними очень много грязи всегда. поэтому снять и почистить.
Цитата:
Сообщение от Jack.Bopo6eu Посмотреть сообщение
причем кондиционер то ? он заправлен
когда у меня кондиционер не был заправлен, то проблема была такая же
Gio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 12:35   #6
Jack.Bopo6eu
Member
 
Регистрация: 22.08.2013
Сообщений: 81
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 14 раз в 5 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Нижневартовск
Моя машина: FX35 S50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gio Посмотреть сообщение
Jack.Bopo6eu,

Что на первом поколении, что на втором поколении Fx радиатор кондиционера находится позади основного радиатора. между ними очень много грязи всегда. поэтому снять и почистить.

когда у меня кондиционер не был заправлен, то проблема была такая же
блин...
мне холодно а не жарко. если бы я жаловался на то что мне жарко то да. а если мне холодно причем тут радиатор кондиционера и фрион вообще ?
Jack.Bopo6eu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 12:54   #7
geenn
Member
 
Аватар для geenn
 
Регистрация: 12.05.2009
Сообщений: 6,144
Поблагодарил: 1,896
Поблагодарили 2,230 раз в 1,524 сообщениях
Рейтинг мнений: 481
Имя: Евгений
Откуда: Северск Томской обл.
Моя машина: Nismo Juke, FX35 2G был, FX35 1G был
Номер: 070
По умолчанию

Закрыть радиатор (фольгированный полиэтилен) и одеялко на мотор (типа "автотепло"). По крайней мере двигатель будет прогреваться на гораздо быстрее и остывать дольше.
geenn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 12:56   #8
Gio
Moderator
 
Аватар для Gio
 
Регистрация: 24.01.2009
Сообщений: 9,209
Поблагодарил: 1,517
Поблагодарили 1,845 раз в 1,403 сообщениях
Рейтинг мнений: 790
Имя: Гоша
Откуда: Москва
Моя машина: Q50S, серый
Номер: 102
По умолчанию

Jack.Bopo6eu, я основываюсь на опыте, с которым сам сталкивался. Если проверять не хочется, то зачем создавал топик? Решие проблемы может находится в самых непредсказуемых местах ( не конкретно Вашей, а любой проблемы)

Проверить - 5 мин, если не моньше ( щабит радиатор или нет)
Gio вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для Gio от:
Slavik (04.01.2014)
Старый 24.10.2013, 14:09   #9
Jack.Bopo6eu
Member
 
Регистрация: 22.08.2013
Сообщений: 81
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 14 раз в 5 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Нижневартовск
Моя машина: FX35 S50
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от geenn Посмотреть сообщение
Закрыть радиатор (фольгированный полиэтилен) и одеялко на мотор (типа "автотепло"). По крайней мере двигатель будет прогреваться на гораздо быстрее и остывать дольше.
да он и так прогревается на ура.
закрывать радиатор не стоит, лучше решетку тогда зклеить, а радиатор должен всеравно пропускать воздуш. на случай епрегрева что бы вентилятор включался. и то в условиях города затыкать никчему

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gio Посмотреть сообщение
Jack.Bopo6eu, я основываюсь на опыте, с которым сам сталкивался. Если проверять не хочется, то зачем создавал топик? Решие проблемы может находится в самых непредсказуемых местах ( не конкретно Вашей, а любой проблемы)

Проверить - 5 мин, если не моньше ( щабит радиатор или нет)
я же ответил, система фрионом заправлена, на улице стит радиатор кондиционера, не имеющий никакого отношения к радиатору отопителя который находится внутри салона в климатической установке.
Jack.Bopo6eu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 15:27   #10
celeron
Member
 
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 143
Поблагодарил: 2
Поблагодарили 30 раз в 24 сообщениях
Рейтинг мнений: -259
Имя: саша
Откуда: UA
Моя машина: 2007,fx35
Номер: 777
По умолчанию

может подклинивать кран печки-не до конца открывать подачу тосола из двигла.если же забит радиатор печки внутри -можно попробовать промыть без снятия: находишь патрубки входа-выхода печки под капотом: покупаешь водную электропомпу от газели, три куска шланга, металлическое ведро, промывку радиатора( я брал хай гировскую ),дистиллированную воду. ведро ставишь на газовую плитку, вливаешь 5 литров воды и додаешь промывку. нагреваешь почти до кипения. потом, к патрубку входа печки подключаеш помпу, всасывающий шланг от помпы опускаеш в ведро. патрубок выхода из печки удлиняеш шлангом, который тоже опускаеш в ведро с промывкой-все система закольцована. подключаеш помпу к аккуму. помпа подает промывку в радиатор а из радиатора стекает обратно в ведро. желательно ведро во время промывки постоянно подогревать на газ плитке. пару дней назад в такой способ промывали печку на фуре-после промывки из воздуховодов подуло кипятком, а до этого дуло чуть чуть теплым.
celeron вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для celeron от:
Djunior (30.10.2013)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100