G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2019, 01:28   #31
VMP
Member
 
Аватар для VMP
 
Регистрация: 23.04.2018
Сообщений: 40
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 9 раз в 6 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Виктор
Откуда: Орск
Моя машина: FX37S, LC200
Номер: 333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vaxx Посмотреть сообщение
а разве с фуги на fx двигатель встает? какие переделки? мозги? проводка?
Поддон с моего двигателя переставили. Проводка моя осталась. Навесное оставил с мотора Фуги.
VMP вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для VMP от:
vaxx (14.04.2019)
Старый 14.04.2019, 06:14   #32
vaxx
Member
 
Регистрация: 28.02.2013
Сообщений: 537
Поблагодарил: 41
Поблагодарили 41 раз в 32 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: vaxx
Откуда: Челябинск
Моя машина: g35x была, стал fx37S и audi q3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VMP Посмотреть сообщение
Поддон с моего двигателя переставили. Проводка моя осталась. Навесное оставил с мотора Фуги.
не так все сложно и страшно как расказывают
vaxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 20:00   #33
Honk
Member
 
Регистрация: 04.07.2016
Сообщений: 27
Поблагодарил: 4
Поблагодарили 2 раз в 2 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Нягань
Моя машина: Infiniti FX37S белый 2011
Номер: 362
По умолчанию

Есть ли смысл вообще вырезать каты ставить пламики и на евро-2 шиться ? я уже шился, но каты и кислородники не отключал, машина поехала получше, чем было до чипа. а как на евро-2 вообще ощущения?
Honk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 22:42   #34
yOR0
Member
 
Аватар для yOR0
 
Регистрация: 13.01.2016
Сообщений: 246
Поблагодарил: 37
Поблагодарили 40 раз в 33 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Моя машина: QX50 3.7
Номер: 227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Honk Посмотреть сообщение
Есть ли смысл вообще вырезать каты ставить пламики и на евро-2 шиться ? я уже шился, но каты и кислородники не отключал, машина поехала получше, чем было до чипа. а как на евро-2 вообще ощущения?
Не мешай машине работать , чтобы что то лучше ехало нужна другая машина с "улиткой" под капотом .
yOR0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 23:36   #35
Honk
Member
 
Регистрация: 04.07.2016
Сообщений: 27
Поблагодарил: 4
Поблагодарили 2 раз в 2 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Нягань
Моя машина: Infiniti FX37S белый 2011
Номер: 362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yOR0 Посмотреть сообщение
Не мешай машине работать , чтобы что то лучше ехало нужна другая машина с "улиткой" под капотом .
ну не скажи )) экологией движки душат не слабо тоже )) чтоб под евро-5 его подогнать, в том числе и прошивкой. просто будет ли профит с катами/без катов, по идее чем с меньшим сопротивлением выходят выхлопные газы, тем и КПД движка повышается, не зря на выхлоп турбину ставят

плюс еще добавлю, после простого чипа, машина поехала лучше, не в плане что стала ракета, а появилась тяга на низах нормальная например, просто машина на педаль начала реагировать по-другому, на заводских настройках с экологией ехала только на кикдаунах, на низах вообще слабо ехала, мерзко едет она на стоке

Последний раз редактировалось Honk; 20.05.2020 в 23:44.
Honk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 09:03   #36
yOR0
Member
 
Аватар для yOR0
 
Регистрация: 13.01.2016
Сообщений: 246
Поблагодарил: 37
Поблагодарили 40 раз в 33 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Моя машина: QX50 3.7
Номер: 227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Honk Посмотреть сообщение
ну не скажи )) экологией движки душат не слабо тоже )) чтоб под евро-5 его подогнать, в том числе и прошивкой. просто будет ли профит с катами/без катов, по идее чем с меньшим сопротивлением выходят выхлопные газы, тем и КПД движка повышается, не зря на выхлоп турбину ставят

плюс еще добавлю, после простого чипа, машина поехала лучше, не в плане что стала ракета, а появилась тяга на низах нормальная например, просто машина на педаль начала реагировать по-другому, на заводских настройках с экологией ехала только на кикдаунах, на низах вообще слабо ехала, мерзко едет она на стоке
Выхлоп в турбо моторе = чем короче трасса и больше диаметр трубы тем лучше ... В атмо моторе совсем по другому поэтому сравнивать турбо мотор и атмо совсем не верно .
чип изменил настройки электронной педали поэтому и кажется что машина поехала лучше ))) даже если и есть прибавка в 10HM и 10лс попой это не почувствовать )
yOR0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 20:52   #37
vsae
Member
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 3,106
Поблагодарил: 894
Поблагодарили 1,019 раз в 715 сообщениях
Рейтинг мнений: 308
Имя: Александр
Откуда: Москва
Моя машина: S350'12
По умолчанию

Чипы атмо фиников это плацебо в 95% случаев. Тут только Virgo делал нормальные перенастройки с заменой кучи железа в выхлопе и в моторе чето было еще вроде.

Чаще всего все эти чиптюнинг конторы на предложение "возврата денег при отсутствии прибавки мощности на стенде после чипа" - сливались.

А педаль бустер сила, люди уверовали)
__________________
Подбор и диагностика Infiniti. Москва/МО.
vsae вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2020, 22:16   #38
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 2,282
Поблагодарил: 644
Поблагодарили 313 раз в 227 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: Пешик
Номер: 011
По умолчанию

Не, ну чип чипу рознь. Если надо лямбды вторые отшить - это да, ошибку уберут. А вот программу отписать нормальную, чтобы прибавка мощности была без ущерба для ресурса - это хз, я бы не рискнул.Да и воняет финя без катов просто жесть. Не, ну если конечно ты поменял кучу железа в моторе на тюнячки, то можно попробовать поискать спеца. Но в наше время никто за работу не отвечает. От слова совсем.
__________________
Бесконечность многогранна во всех ее проявлениях
Mишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2020, 18:58   #39
SergeyMax
Member
 
Регистрация: 26.01.2013
Сообщений: 281
Поблагодарил: 11
Поблагодарили 58 раз в 44 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Сергей
Откуда: Екатеринбург
Моя машина: FX50S
По умолчанию

Цитата:
чтобы прибавка мощности была без ущерба для ресурса
Атмосферный мотор сколько смог забрать воздуха с бензином за такт, столько и сжёг. Не откуда взяться прибавке мощности, хоть с ущербом, хоть без. Если надо с ущербом - то нужен турбокит, который накидает в цилиндры топливной смеси сколько в прошивке напишешь, хоть в два раза больше, хоть в три.
SergeyMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2020, 10:53   #40
Honk
Member
 
Регистрация: 04.07.2016
Сообщений: 27
Поблагодарил: 4
Поблагодарили 2 раз в 2 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Нягань
Моя машина: Infiniti FX37S белый 2011
Номер: 362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeyMax Посмотреть сообщение
Атмосферный мотор сколько смог забрать воздуха с бензином за такт, столько и сжёг. Не откуда взяться прибавке мощности, хоть с ущербом, хоть без. Если надо с ущербом - то нужен турбокит, который накидает в цилиндры топливной смеси сколько в прошивке напишешь, хоть в два раза больше, хоть в три.
это все хорошо конечно, но есть еще понятие КПД двигателя )) коли уж мы лезем в научные дебри )))если у тебя выхлопные газы идут с сопротивлением , то КПД снижается, то-есть и мощность тоже соответственно! Полазив по форуму , все кто переделал выпуск, валят получше стока, даже записав это на видео ) всего лишь переделав выпуск и поставив нулевики на впуск )) просто автопроизводитель жертвует КПД , в дань экологии и снижения децибел

Последний раз редактировалось Honk; 24.05.2020 в 10:59.
Honk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.