G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2019, 10:39   #1
kovarnyi
Member
 
Регистрация: 30.07.2014
Сообщений: 24
Поблагодарил: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Рейтинг мнений:
Имя: Роман
Откуда: Новосибирск
Моя машина: Audi A4
Номер: 999
По умолчанию чип двс Евро 2 + увеличение мощности

Имею FX35 S51 2009 года
Сделал чип с увеличением мощности под Евро 2 и удалил каты
В итоге:
1. звук не нравится - звонки не приятный
2. едет слишком резво не гармонично как-то и кпп пинается при резком ускорении

Пропала пауза при нажатии на газ резком, сразу валит.

Вопросы:
1. чтобы звук привести в норму заместо катов что поставить?
2. После чипа надо ли ждать пока кпп и блок управления адаптируются?
Т.е. пинки пройдут и будет ли более размеренно управляться авто? Пока ощущения не очень хорошие после чипа.
kovarnyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 11:34   #2
vsae
Member
 
Регистрация: 07.04.2014
Сообщений: 3,106
Поблагодарил: 894
Поблагодарили 1,019 раз в 715 сообщениях
Рейтинг мнений: 308
Имя: Александр
Откуда: Москва
Моя машина: S350'12
По умолчанию

Цитата:
1. чтобы звук привести в норму заместо катов что поставить?
А вы каты выбили и ничего не поставили взамен? Даунпайп? Пламягасители? Нельзя просто так выбить и ничего не ставить.

Цитата:
2. После чипа надо ли ждать пока кпп и блок управления адаптируются?
Т.е. пинки пройдут и будет ли более размеренно управляться авто? Пока ощущения не очень хорошие после чипа.
Адаптация происходит за пару поездок. По вашему описанию вам не чип сделалиЮ а педаль бустер. Скорее всего на стенде тачка не покажет и номинальной мощности
__________________
Подбор и диагностика Infiniti. Москва/МО.
vsae вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для vsae от:
Пропитуха (31.03.2019)
Старый 20.03.2019, 11:43   #3
Daemongur
Member
 
Регистрация: 11.08.2016
Сообщений: 58
Поблагодарил: 34
Поблагодарили 9 раз в 7 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Дмитрий
Откуда: Москва
Моя машина: Infiniti QX70 2014 г.в.
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kovarnyi Посмотреть сообщение
Имею FX35 S51 2009 года

1. чтобы звук привести в норму заместо катов что поставить?
Чтобы звук был нормальный, надо выпуск ставить нормальный. Мне нравится звук ARK. Еще есть компании, меняющие только глушитель.
Ваш вопрос, вероятно, сводится к тому, какие пламегасители поставить, но они не дадут хорошего звука.
Daemongur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 12:38   #4
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,741
Поблагодарил: 1,434
Поблагодарили 1,259 раз в 752 сообщениях
Рейтинг мнений: 250
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: AUDI A4 B8FL gen.2 2.0tfsi eurocode stage2 wagner 290hp 460Nm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kovarnyi Посмотреть сообщение
Имею FX35 S51 2009 года
Сделал чип с увеличением мощности под Евро 2 и удалил каты
В итоге:
1. звук не нравится - звонки не приятный
2. едет слишком резво не гармонично как-то и кпп пинается при резком ускорении

Пропала пауза при нажатии на газ резком, сразу валит.

Вопросы:
1. чтобы звук привести в норму заместо катов что поставить?
2. После чипа надо ли ждать пока кпп и блок управления адаптируются?
Т.е. пинки пройдут и будет ли более размеренно управляться авто? Пока ощущения не очень хорошие после чипа.
1.Если удалить каты или поставить тестпайпы(трубы без резонаторов), то будет звон инфа сотка. Нужно ставить брендовые спорт каты с увеличенными сотами или варить тест пайпы с резонаторами, чем больше резонатор тем лучше, главное чтобы влезло.
2. Не надо ниче ждать и ниче у Вас не адаптируется, заливка проги с общей по больнице настройкой, так называемая Евро-2, это по сути только корректировка работы дросселя, по этому и описываемые Вами эффекты.

Без обид, Вы выбрали путь дешево и бесполезно. Если установить описываемое мной железо и настроить именно Ваш авто будет толк и по звуку и по мощности (в пределах 10%), но это будет совсем другой бюджет. Если не готовы к тратам порядка 80т.р. на исправление ситуации, рекомендую бюджетно вернутся в сток, договорится о манибеке с продавцами горе чипа и купить на разборке родные каты.
Virgo1881 вне форума   Ответить с цитированием
Получено 5 "Спасибо" для Virgo1881 от:
AOR (20.03.2019), Arsie (22.03.2019), vsae (20.03.2019), YAMAINU (20.03.2019), Пропитуха (31.03.2019)
Старый 20.03.2019, 12:47   #5
YAMAINU
Member
 
Аватар для YAMAINU
 
Регистрация: 14.10.2011
Сообщений: 538
Поблагодарил: 13
Поблагодарили 80 раз в 74 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: олег
Откуда: москва
Моя машина: QX 70 2015
Номер: 252
По умолчанию

Цитата:
Без обид, Вы выбрали путь дешево и бесполезно. Если установить описываемое мной железо и настроить именно Ваш авто будет толк и по звуку и по мощности (в пределах 10%), но это будет совсем другой бюджет. Если не готовы к тратам порядка 80т.р. на исправление ситуации, рекомендую бюджетно вернутся в сток, договорится о манибеке с продавцами горе чипа и купить на разборке родные каты.
YAMAINU вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для YAMAINU от:
LMB (20.03.2019)
Старый 20.03.2019, 17:33   #6
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 2,282
Поблагодарил: 644
Поблагодарили 313 раз в 227 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: Пешик
Номер: 011
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virgo1881 Посмотреть сообщение
1.Если удалить каты или поставить тестпайпы(трубы без резонаторов), то будет звон инфа сотка. Нужно ставить брендовые спорт каты с увеличенными сотами или варить тест пайпы с резонаторами, чем больше резонатор тем лучше, главное чтобы влезло.
2. Не надо ниче ждать и ниче у Вас не адаптируется, заливка проги с общей по больнице настройкой, так называемая Евро-2, это по сути только корректировка работы дросселя, по этому и описываемые Вами эффекты.

Без обид, Вы выбрали путь дешево и бесполезно. Если установить описываемое мной железо и настроить именно Ваш авто будет толк и по звуку и по мощности (в пределах 10%), но это будет совсем другой бюджет. Если не готовы к тратам порядка 80т.р. на исправление ситуации, рекомендую бюджетно вернутся в сток, договорится о манибеке с продавцами горе чипа и купить на разборке родные каты.
Чипом занимаешься?

Чисто теоретически, как выглядит тюнинг выхлопа, если всё по уму? Сколько денег? При пробеге 200 ведь уже как бы пора первые каты менять на что-то?
Mишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 17:51   #7
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,741
Поблагодарил: 1,434
Поблагодарили 1,259 раз в 752 сообщениях
Рейтинг мнений: 250
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: AUDI A4 B8FL gen.2 2.0tfsi eurocode stage2 wagner 290hp 460Nm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mишган Посмотреть сообщение
Чипом занимаешься?

Чисто теоретически, как выглядит тюнинг выхлопа, если всё по уму? Сколько денег? При пробеге 200 ведь уже как бы пора первые каты менять на что-то?
Я не коммерц., занимался своей. "Чипы" без настройки это фигня, только если заливать чью то настройку, настроенную на таком же железе, которое у тебя. При этом условии будет 90% попадание.
Если настраивать, то это или Апрев ~ 650$ за кабель с лицензией и настройкой или Экутек, расценки не знаю, но примерно тоже.

Каты можешь открутить от коллекторов да и посмотреть их состояние у спецов.
Если их менять без цели тюна, то лучше всего взять брендовые спорт каты, будет звучать поинтереснее и пропускная способность у них лучше, даже на сток смеси может чуть бодрее поехать. Хуже не сделаешь брендовые (нихт чайна с али) девайсы разработаны с учетом противодавления.

З.Ы. В королеве был проект палтоса (удалили бортовик на драйве) на грамотном впуске-выпуске полном с настройкой Апревом, он с холостых из 5с. выезжал, с педалей не помню уже, что-то 4,7с. что-ли.
Вспомнил, 4,7с. было с холостых, 4,3с. с педалей. Это ураган канеш для бегемота, не успел его в живую заценить, продали его куда-то. Там кастом впуск был, полный кастом выхлоп, дораха это, но секунды были для бегемота феноминальные.

Последний раз редактировалось Virgo1881; 20.03.2019 в 18:11.
Virgo1881 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 18:57   #8
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 2,282
Поблагодарил: 644
Поблагодарили 313 раз в 227 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: Пешик
Номер: 011
По умолчанию

1. Должно быть не громче стока. Помню в молодости была 2106. Долго тюнил. Выхлоп там пиндец громкий был. Денег ввалил. И забросил лет на несколько в гараж. А потом решил продать. Так вот пока не продал, ездил месяц. И первым делом туда банку от ниссана воткнул, ибо стар я был уже для громкого выхлопа. Нужен комфорт
2. Секунды конечно важны, но ресурс тоже важен.

Если тихо и ресурс не страдает, то можно.

А как ставить спорткаты? Это резать выхлопной коллектор, и туда вваривать каты? Сколько верхние каты в среднем ходят?
Mишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 19:44   #9
3лыдзень
Member
 
Регистрация: 15.06.2016
Сообщений: 461
Поблагодарил: 47
Поблагодарили 94 раз в 79 сообщениях
Рейтинг мнений: 115
Имя: Евгений
Откуда: Санкт-Петербург
Моя машина: 2010, FX50S Limited 70
Номер: 411
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virgo1881 Посмотреть сообщение

З.Ы. В королеве был проект палтоса (удалили бортовик на драйве) на грамотном впуске-выпуске полном с настройкой Апревом, он с холостых из 5с. выезжал, с педалей не помню уже, что-то 4,7с. что-ли.
Вспомнил, 4,7с. было с холостых, 4,3с. с педалей. Это ураган канеш для бегемота, не успел его в живую заценить, продали его куда-то. Там кастом впуск был, полный кастом выхлоп, дораха это, но секунды были для бегемота феноминальные.
Сначала угнали,потом продали...)))
__________________
Дай Бог уберечься от друзей,а с врагами я и сам справлюсь
3лыдзень вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 19:51   #10
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,741
Поблагодарил: 1,434
Поблагодарили 1,259 раз в 752 сообщениях
Рейтинг мнений: 250
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: AUDI A4 B8FL gen.2 2.0tfsi eurocode stage2 wagner 290hp 460Nm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 3лыдзень Посмотреть сообщение
Сначала угнали,потом продали...)))
угнали, нашли, дотюнили и продали.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mишган Посмотреть сообщение
1. Должно быть не громче стока. Помню в молодости была 2106. Долго тюнил. Выхлоп там пиндец громкий был. Денег ввалил. И забросил лет на несколько в гараж. А потом решил продать. Так вот пока не продал, ездил месяц. И первым делом туда банку от ниссана воткнул, ибо стар я был уже для громкого выхлопа. Нужен комфорт
2. Секунды конечно важны, но ресурс тоже важен.

Если тихо и ресурс не страдает, то можно.

А как ставить спорткаты? Это резать выхлопной коллектор, и туда вваривать каты? Сколько верхние каты в среднем ходят?
1. Не громче стока то как тестпайпы с резонатором Гельмгольца, самый дорогой вариант.
Virgo1881 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.