G SedanG coupeG CabrioMEXJXFXQX Российский Инфинити Клуб : Infiniti Club Russia
Если быть вторым не для тебя


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2017, 03:28   #1
bakssssssssss
Member
 
Регистрация: 01.11.2016
Сообщений: 38
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Москва
Моя машина: G35x
По умолчанию Неравномерное распределение тормозных усилий.

Замучили меня тормоза. Поставил по кругу акебону. Передние т.диски неравномерно греются. Передний правый диск греется раза 2 больше чем передний левый. Это не правый суппорт зажимает, а именно левый НЕ дожимает. При спокойное езде все диски холодные. Задние диски равномерно между собой прогреваются(к тому, что если контуры по диагонали давление держат)
При установки суппортов поршни вдавливаются руками, все идеально.
bakssssssssss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2017, 11:24   #2
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,121
Поблагодарил: 376
Поблагодарили 207 раз в 145 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
По умолчанию

ну похоже на воздух в системе
Mишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2017, 17:16   #3
bakssssssssss
Member
 
Регистрация: 01.11.2016
Сообщений: 38
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Москва
Моя машина: G35x
По умолчанию

Ну об этом я и не подумал, не логично ведь только нужны еще варианты. Сейчас еще поеду на стенд тормозные усилия проверять на колесах.
bakssssssssss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2017, 21:19   #4
Роман Сергеевич
Member
 
Регистрация: 03.02.2016
Сообщений: 411
Поблагодарил: 13
Поблагодарили 89 раз в 58 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Роман
Откуда: Ямало-Ненецкий АО
Моя машина: S51,2009 год, весь белый
По умолчанию

Воздух,направляющие супортов, кривые диски или колодки, шланги, абс. Машину не тянет?
Роман Сергеевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2017, 22:37   #5
bo_6
Member
 
Аватар для bo_6
 
Регистрация: 14.06.2010
Сообщений: 1,628
Поблагодарил: 262
Поблагодарили 352 раз в 244 сообщениях
Рейтинг мнений: 98
Имя: Павел
Откуда: Алтай
Моя машина: была g35x 07 сейчас FX35 2gen
По умолчанию

Я тоже про шланги подумал, многие гомырки изобретают с болтами крепления шлангов в суппорта Акебоно, а лучше использовать заводские шланги, там без болта, напрямую в суппорт подача жидкости.
__________________
✔AVS Kreuzer Xi R19 ✔Michelin PS3 245/40 ✔PIVOT Throttle Controller ✔K&N Typhoon Intake ✔BC Racing Coils ✔NISMO Lip ✔Tanabe Exhaust Medalion Touring ✔GTSPEC Front Strut Bar ιιlllιlllιl
bo_6 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2017, 02:27   #6
bakssssssssss
Member
 
Регистрация: 01.11.2016
Сообщений: 38
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Москва
Моя машина: G35x
По умолчанию

Про воздух в системе больше не надо, умоляю. Даже блондинка первым делом прокачает тормоза. У меня же уже раза 3 полностью тормозуха в системе обновилась со всеми прокачками.
Направляющих у меня нет.
Цитата:
Сообщение от bo_6 Посмотреть сообщение
Я тоже про шланги подумал, многие гомырки изобретают с болтами крепления шлангов в суппорта Акебоно, а лучше использовать заводские шланги, там без болта, напрямую в суппорт подача жидкости.
Вот если бы ты видел разницу то не писал бы такого. Разницы ноль. Ну может сами армированные шланги были бы лучше, но это скорее влияет на скорость реагирования на нажатие на тормоз.
А вобще разочарован я в акебоне. Пару торможений со 160-170 до 80 и на третье торможение уже расколбас на руле опять от перегрева и остывают долго. Говно короче.
bakssssssssss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2017, 07:30   #7
bo_6
Member
 
Аватар для bo_6
 
Регистрация: 14.06.2010
Сообщений: 1,628
Поблагодарил: 262
Поблагодарили 352 раз в 244 сообщениях
Рейтинг мнений: 98
Имя: Павел
Откуда: Алтай
Моя машина: была g35x 07 сейчас FX35 2gen
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bakssssssssss Посмотреть сообщение
Вот если бы ты видел разницу то не писал бы такого. Разницы ноль. Ну может сами армированные шланги были бы лучше, но это скорее влияет на скорость реагирования на нажатие на тормоз.
А вобще разочарован я в акебоне. Пару торможений со 160-170 до 80 и на третье торможение уже расколбас на руле опять от перегрева и остывают долго. Говно короче.
Ну я её не только видел, но и щупал сам на джиху ставил с болтами, а потом на фикса поставил со шлангами штатными, где крепление без болта. Вопрос не в разнице армированные шланги или резиновые, а в том, что накосячить можно, когда через банджо болт жижа течет. Мож что-то мешает жидкости в один из суппортов поступать, я про это.
С помощью прокачки и спускания проверил бы, одинаково ли жижа поступает.
Многое ещё зависит от колодок.
Если сравнивать с штатными скобками, то акебоно на голову лучше.
Если с другими спортивными тормозами, то все равно у акебоно преимущество, для гражданского использования они лучше, проще в обслуживании и дешевле.
На джиху ставил Wilwood, покатался и понял, что не мое.
__________________
✔AVS Kreuzer Xi R19 ✔Michelin PS3 245/40 ✔PIVOT Throttle Controller ✔K&N Typhoon Intake ✔BC Racing Coils ✔NISMO Lip ✔Tanabe Exhaust Medalion Touring ✔GTSPEC Front Strut Bar ιιlllιlllιl
bo_6 вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для bo_6 от:
bakssssssssss (10.07.2017)
Старый 28.06.2017, 07:31   #8
Virgo1881
Member
 
Аватар для Virgo1881
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 3,671
Поблагодарил: 1,418
Поблагодарили 1,239 раз в 740 сообщениях
Рейтинг мнений: 211
Имя: Вадим
Откуда: Москва
Моя машина: AUDI A4 B8FL gen.2 2.0tfsi eurocode stage2 wagner 290hp 460Nm
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bakssssssssss Посмотреть сообщение
Пару торможений со 160-170 до 80 и на третье торможение уже расколбас на руле опять от перегрева и остывают долго. Говно короче.
Так быть недолжно. Всмысле и так быстро и такой эффект. Перегрев должен выражаться в ватгости тормозов, просто в снижении эффективности, а не в биении. Ну и наверняка пара таких торможений для акебоно слишком мало, они должны с десяток таких выдержать.
Virgo1881 на форуме   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для Virgo1881 от:
bakssssssssss (10.07.2017)
Старый 28.06.2017, 10:39   #9
Mишган
Member
 
Аватар для Mишган
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 1,121
Поблагодарил: 376
Поблагодарили 207 раз в 145 сообщениях
Рейтинг мнений: 10
Имя: Михаил
Откуда: Григорково
Моя машина: 2011, FX50S
Номер: 034
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virgo1881 Посмотреть сообщение
Так быть недолжно. Всмысле и так быстро и такой эффект. Перегрев должен выражаться в ватгости тормозов, просто в снижении эффективности, а не в биении. Ну и наверняка пара таких торможений для акебоно слишком мало, они должны с десяток таких выдержать.
На акебоне вообще ни разу не били, пару раз от перегрева становились ватными, а во на джихе били всегда. Там тормоза УГ
Mишган вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для Mишган от:
bakssssssssss (10.07.2017)
Старый 10.07.2017, 16:46   #10
bakssssssssss
Member
 
Регистрация: 01.11.2016
Сообщений: 38
Поблагодарил: 8
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Евгений
Откуда: Москва
Моя машина: G35x
По умолчанию

Итого:
Купил я акебону б.у. и , видимо, один диск лежал сверху другого(на складе, вода там на него, наверно, капала) и был более ржавый, он-то плохо и тормозил. За 1000км ржавчина вся исчезла, а вот черные вкрапления на диске (видны визуально, не на ощупь) не исчезли. Их было так мало и так незначительно,что они не могли никак влиять на торможение.
Однако я поехал и проточил диски прокутом, в итоге чернота ушла и торможение(прогрев дисков) ровное и без всяких биений.
Решил, все таки, проточить, а не менять т.к. диски новые были, просто ржавый один, да и сняли там где-то 0,1мм,

Вот опыт в копилку всем: если диск непонятного цвета или долго машина стояла и непонятки с тормозами,- то диски нужно менять или точить.
bakssssssssss вне форума   Ответить с цитированием
Получено 1 "Спасибо" для bakssssssssss от:
Mишган (10.07.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Internet Map Rambler's Top100 Всё об АВТО и для АВТО Rambler's Top100