 |
|
08.07.2014, 14:55
|
#11
|
Member
Регистрация: 12.05.2009
Сообщений: 6,253
Поблагодарил: 1,941
Поблагодарили 2,283 раз в 1,555 сообщениях
Имя: Евгений
Откуда: Северск Томской обл.
Моя машина: Nismo Juke, FX35 2G был, FX35 1G был
Номер: 070
|
В "отчеты" и в ФАК надо перенести.
|
|
|
09.07.2014, 16:21
|
#12
|
Member
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 470
Поблагодарил: 26
Поблагодарили 72 раз в 54 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: MiDeT
Откуда: Москва
Моя машина: FX35 1G
|
Цитата:
Термостат по -моему мнению ставить нет смысла, толку от него никакого, зато если заклинит - хана коробке, он только уменьшит потенциальную надежность всей системы.
|
Несогласен.
Когда очень холодно (от -20) от него есть толк, даже когда лето(и уж тем более другие времена года) - маслу кпп нет нужды греть радиатор и коробка быстрее прогревается и выходит в рабочий режим - и тут есть толк.
+ в пограничных и холодных погодных условиях термостат "контролирует" температурный режим в заданных пределах.
+ термостаты кпп всегда имеют "ток масла", даже если зависнет в "закрытом".
__________________
Я на Drive2
Продам 20" КОЛЕСА оригинал в сборе на FX Здесь + датчики + проставки + болты
Также с финика осталась оптика задняя темный хром, подложа приборки с светодиодами, еще что-то
|
|
|
09.07.2014, 16:24
|
#13
|
Member
Регистрация: 20.10.2013
Сообщений: 470
Поблагодарил: 26
Поблагодарили 72 раз в 54 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: MiDeT
Откуда: Москва
Моя машина: FX35 1G
|
Цитата:
думаю в -30, если завести машину, и D воткнуть и подождать минуту-две - будет все прекрасно уже с маслом
|
Неа, минуту две.....  при +10 без термостата за пару минут радиатор хорошо если до комнатной прогреется.....
ну а когда еще на 40 градусов холоднее...... только догадываться можно, сам не мерял...
__________________
Я на Drive2
Продам 20" КОЛЕСА оригинал в сборе на FX Здесь + датчики + проставки + болты
Также с финика осталась оптика задняя темный хром, подложа приборки с светодиодами, еще что-то
|
|
|
09.07.2014, 16:40
|
#14
|
Member
Регистрация: 07.06.2011
Сообщений: 3,725
Поблагодарил: 879
Поблагодарили 1,637 раз в 886 сообщениях
Имя: Евгений
Откуда: Ленинград
Моя машина: fx35 ПТИЧ
Номер: КУМ
|
__________________
Проектирование, строительство, служба заказчика. Санкт-Петербург.
|
|
|
Получено 1 "Спасибо" для Джексон от:
|
|
10.07.2014, 03:09
|
#15
|
Member
Регистрация: 19.02.2014
Сообщений: 427
Поблагодарил: 58
Поблагодарили 40 раз в 26 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Alex
Откуда: Moscow
Моя машина: FX37S
|
Цитата:
Сообщение от MiDeT
Неа, минуту две.....  при +10 без термостата за пару минут радиатор хорошо если до комнатной прогреется.....
ну а когда еще на 40 градусов холоднее...... только догадываться можно, сам не мерял...
|
на этот счет мнения тут на форуме сильно расходятся) не понятно, что лучше) -40 у нас вроде не бывает, пока что по крайней мере))
|
|
|
10.07.2014, 03:23
|
#16
|
Модератор
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 10,433
Поблагодарил: 2,364
Поблагодарили 3,733 раз в 2,408 сообщениях
Имя: Oleg
Откуда: MO
Моя машина: FX45 black, other vehicles
Номер: x+y+z=21
|
Дело не в том, любите ли вы кондей, через его радиатор проходит воздух, охлаждая радиатор ОЖ и попадая в подкапотное пространство. Собственно и сама эффективность работы системы охлаждения зависит от его "продуваемости", а также целостность электроники под капотом и высоковольтной части системы зажигания, (катушки даже от перегрева дохнут иногда), а причина зачастую одна - грязные радиаторы, особенно первый, который и есть радиатор кондиционера. Вообщем загрязняется легко, воздухом продувать бесполезно, нужно промывать, только аккуратно, не на мойке разумеется. Тогда и возможность закипеть будет меньше и все агрегаты, включая насос ГУР, не будут перегреваться, дольше проживут.
|
|
|
Получено 1 "Спасибо" для AOR от:
|
|
01.10.2014, 10:08
|
#17
|
Member
Регистрация: 19.02.2014
Сообщений: 427
Поблагодарил: 58
Поблагодарили 40 раз в 26 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Alex
Откуда: Moscow
Моя машина: FX37S
|
Приближаются холода!))
Так всё таки, ставить этот Tru-Cool Transmission Cooler By-Pass Cold Weather, али нет?
Что будет, если без него, при -28 ... -30 завести машину, погреть минут 5 и поехать?
Больно неохота, чтобы если его заклинит, были проблемы потом... Ведь не узнаешь толком даже об этом....
|
|
|
01.10.2014, 10:14
|
#18
|
Moderator
Регистрация: 24.01.2009
Сообщений: 9,209
Поблагодарил: 1,517
Поблагодарили 1,845 раз в 1,403 сообщениях
Имя: Гоша
Откуда: Москва
Моя машина: Q50S, серый
Номер: 102
|
Цитата:
Сообщение от drummah
Что будет, если без него, при -28 ... -30 завести машину, погреть минут 5 и поехать?
|
ничего не будет
|
|
|
01.10.2014, 10:17
|
#19
|
Member
Регистрация: 19.02.2014
Сообщений: 427
Поблагодарил: 58
Поблагодарили 40 раз в 26 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Alex
Откуда: Moscow
Моя машина: FX37S
|
Вот я тож так думаю почему-то))
просто пишут, что мол не нагреется масло - а куда оно денется то?
будет греться минуты на 3 больше, понятно, что "вжаривать" не нужно первые
минут 10-15, но это собственно на любой машине так.
|
|
|
29.11.2014, 04:59
|
#20
|
Member
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4
Поблагодарили 9 раз в 5 сообщениях
Рейтинг мнений:
Имя: Dimitris
Откуда: Новороссийск
Моя машина: FX35
|
AT temperature sensor
Цитата:
Сообщение от drummah
Да, как будет +30 и выше - погоняю - рукой потрогаю) хотя ради интереса - думаю еще в разрыв трубки поставить датчик температуры масла, сквозной, понаблюдать, что на самом деле происходит, потому как через OBD-II и через дешевый bluetooth и через дорогой OBD-USB сканер датчика температуры масла коробки я не нашел... А жаль.. Думаю это многим будет тут интересно.
Термостат - если не рекомендуете, не буду) Просто пишут тут, что зимой вроде холодно будет, хотя коробка эта греется очень быстро, думаю в -30, если завести машину, и D воткнуть и подождать минуту-две - будет все прекрасно уже с маслом.
Черный мазут - да, 105.000 в коробку никто не лазил) Я первый, делал полную замену, уже 10к проехал, всё прекрасно. Дергал её по разному - и в ручном режиме, вверх вних - шустро переключается, на все передачи, никаких рывков нету.
А радиатор кондея уже мыл 3 месяца назад, да я кондеем очень редко пользуюсь, почти никогда) не люблю)
но при случае - еще раз помою. Между ними (радиаторами) вчера смотрел - пыли нет, все чисто.
Из того, над чем голову ломаю - остался только щелчек при трогании, он не из коробки, а со стороны задних колес - тут эта тема обсуждалась, но никто к конкретному выводу не пришел вроде) Езжу полгода так, вроде не ухудшается и на езду не влияет никак. Их вообще 2 (щелчка) - один после 60км/ч - это мост отрубается передний, он потише, второй вот при трогании или если в пробке тошнишь - и резко ускоришься - то достаточно отчетливый.
|
В коробке стоят 2 сенсора температуры. Вот страница из сервис мануала
Чтобы прочитать инфу с компа нужно через CAN подключиться к блоку TCM. Обычные проги для диагностики не умеют. Как вариант могу посоветовать эту http://www.nissandatascan.com/. Прога многое умеет не только показывать, но и калибровать и тд
__________________
CarPC | Win10x64 | 7" 1280x800 IPS LCD| 10" IPS roof LCD | 285/35/R22 |
|
|
|
 |
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|